[小道消息]
再有專利巴士公司購入B8L
火...
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唔知係咪講中尾軸距，記得睇過數字，兩款都係1500mm，至於尾跨，B8L好似長少少。
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唔明城仔批88衰乜
明明厹屯班卡佬對批V6B讚不絕口
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KMBe500 發表於 2026-3-19 10:04
唔知係咪講中尾軸距，記得睇過數字，兩款都係1500mm，至於尾跨，B8L好似長少少。
...
B8L倒頭位腳位真係夠一隻腳掌長，我無記錯威記殼中軸第一排倒頭位輪拱唔係方形就易放腳少少，MCV就同A95一樣中軸第一排倒頭位差唔多一樣腳位少輪拱又係方型好惡坐 |
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本帖最後由 hellomato 於 2026-3-19 11:49 編輯
講到特製B8L，點都忍唔住想起英國批13.4米熱狗，隻殼搵返西瓜波，仲專登整個名叫E400XLB。
如果以E400XLB做基礎，縮返落10.9米左右兼裝返冷氣，應該就交到功課——
Wheelbase大致跟當年10.6米短躉，但尾跨預長少少，整車都係比E6M稍短。
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我是一部小小MMC~~~~
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EvilKo 發表於 2026-3-19 10:59
唔明城仔批88衰乜
明明厹屯班卡佬對批V6B讚不絕口
好似話馬力太大令水壓過高，搞到成日壞車出車率低，而調低馬力先搞掂 |
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所以西沙灣，城巴多數派B8L
如果派風筒，真係比人投訴硬都似
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開頭都唔係好滿意，特別係個開門制，好易㩒錯。
其次係個駕駛倉好窄
不過開始慢慢習慣，又有力水搭夠，咪中意囉
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個堆威殼鑽頭又頂頭又頂腳 個窗又細
坐上去好似坐監咁
個避震連B9都比唔上一樣咁chok
作為客我就唔知邊度贏到E500 至少E500坐完長途車唔會腳痛先
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E500：啪啪啪啪啪啪啪啪啪
MMC：啪啪啪啪啪啪啪啪啪
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細窗有個優點，陽光太猛烈既時候太陽曬唔到入車廂
Wright B8明顯缺點就係上層走廊窄、停低時打冷震，MCV B8我就冇呢種感覺
V6B打冷震問題已經少見但V6X仲有，試過離遠約500米都可以聽到V6X打冷震聲
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