[轉載/新聞]
兩元兩折4月3日開始生效
火...
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又係啲巴士都未搭過嘅離地議員?
同早排啲18000食兩餸飯嘅同一級數
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這次政策改動相信影響巴士公司就著短途路線和長途路線班次的部署，畢竟長者看著價錢改坐短途路線，巴士公司想陰乾短途路線的想法也許要暫停。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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反而有些議員建議按距離收費，做雙向分段收費，這個建議很多巴士迷也想做，畢竟世界一些地區也這樣做。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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好老實﹐當班長者係有補貼的情況下﹐落車照樣不拍卡﹐結果又係點?
你話全費 $10+ 都話有誘因叫班長者落車拍卡。
唔夠 $10 的車程﹐班長者有什麼誘因這樣做。
仲有這樣玩法﹐理應所有乘客都需要落車拍卡。
巴士公司未做好相關配套﹐即係落車門/巴士站有拍卡機﹐一日都無條件去做這樣的事。
唔通﹐所有乘客都要去前門拍卡落車﹐後門只係一個裝飾?
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其實單野都上年，浪費一年時間整呢舊野都已經唔合理
而家d 議員同班廢老先醒，真係抵死 |
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本身預計要今年9月份才做，說提前到4月3日實施。
這次調整最值得留意就是巴士客量的變化，也很影響巴士公司的部署。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 kitarolo 於 2026-3-24 12:33 編輯
例如之前討論過嘅
48x 73x 278x 荃灣開
可風/梨木樹落車 無雙向分段
祗要有足夠嘅正價客全費照搭
佢真係無誘因整出嚟
36亦唔係一個好嘅代替品
至於長途線短途線分佈署
影響可以話好細
短途線就算滿載正價客
考慮埋BBI盤數都未必好
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要改系統程式﹐要更新收費器的軟件﹐要做測試﹐都要花唔少時間。
當然﹐所有野準備好﹐就要由政府自己決定「吉日」實行。
最少好似講話要年半至2年才可以實行﹐而家進度快了。
我唔排除﹐限程數其實已經ready好﹐隨時可實行。
只係用1年時間做緩衝﹐同埋睇下仲有無需要再調整次數。
ps. 限次數﹐真係要等政府進一步解說﹐點為之「一程」﹐牽涉轉乘的車程﹐究竟係如何計算。
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政策出現左先慢慢攪就梗係 2 年
由討論果一刻根本就已經要開始整
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