城巴43M將於19/4取消 併入 971 及增設新回贈機

最鍾意行錯路嘅城巴車長 唔知今日有幾多個會行錯路／唔記得上田灣入華貴入華富兼停新站（爹核士街往海麗／港灣豪庭往石排灣）呢？

Choi 發表於 2026-4-16 12:20
得啦，971開個4.8分段再縮埋5B落去。

咁搞法，港九新界都有「萬能線」代表
港島：971 - 5B 43M
九龍：793 - 796C 796E 797M
新界：87B - 87A 281M

如果由將軍澳去石排灣搭 793 轉乘 971，就可以一次過搭 7 條線（計埋自己），認真抵搭。

今天在華富邨見到971也不少人乘搭，如果這個現象持續，那就證明城巴善用資源的策略成功。

城仔99:東區2M 南區95B ／96 ／97A

萬能線代表
最早期就有九巴9仔
9--13（第一代）/6B(繞經黃大仙）
86A都係
87/87A/86C
(現在RPP打算取消它，由86C重新繞經大圍取代）

KG1428 發表於 2026-4-19 16:07
萬能線代表
最早期就有九巴9仔
9--13（第一代）/6B(繞經黃大仙）

不得不提仲有以下都係呢廿年來百搭線的代表傑作:


巴士仔代表:

72,73- 70,72A,74A,70X
68A,63- 263M,263P,63M,63X(朗邊段)
45,46- 41,45M,46M,45H,12(美孚段),30(佐敦段)
84M-82X,82P,286M,85C

黃鬼代表:
12- 12M,3B,23A,23B,40M(北行部分路段)
77,99,90- 97,590,M590,590A,75,96,2M,84,85(鯉景灣段)
690,694- 691,692,691P,691,692P,693,693P

asv98.kw131 發表於 2026-4-19 12:21
咁搞法，港九新界都有「萬能線」代表
港島：971 - 5B 43M
九龍：793 - 796C 796E 797M

乜搭793(太子方向)補錢可以坐971去西環,但噤坐返起碼要150-180分鐘先由康城去香港仔.(不過抵過搭鐵轉78或者298X轉107既兼只係時間耐D)

971睇D痕記片石排灣開57分先到水街走人

當初睇佢早43M 10分鐘開車似乎都睇少左佢

不過少一條43M
971每程袋多幾百蚊
係咪WIN WIN就城巴自己最清楚

kay 發表於 2026-4-19 19:34
971睇D痕記片石排灣開57分先到水街走人

當初睇佢早43M 10分鐘開車似乎都睇少左佢

根本新巴擺明有心搞971兜圈救客食43X,43M,46X,M47,47P,47A呢幾條發霉線,因爲個堆客只要係石排灣上而且只係坐到石塘咀的話仲要博它唔拍分段就肥仔到收$14.5兼好做過大角咀段的垃圾過海服務.(仲好做過要同對家分紅但業績埋想的904,113服務)


btw,留名今年重九前個幾天會開隻971由SPW開只到石塘鵑的唔過海服務處理拜山客問題.

Choi 發表於 2026-4-19 11:41
問題係1縮港碼又取消43M變咗域多利道（摩星嶺以南）往跑馬地斷纜

真心講要去跑馬地，起中上環大馬路搭好過啦！

以前西環繁忙路段成日塞車，攪到中環恒生總行等1，成日唔準時。
同埋1以前摩星嶺開出，好多人起灣仔天樂里個站或之前落。

依傢座1號仔之前，開手機睇報站好容易預到車；其實縮去港碼，唔擺返林士街已經好好。