城巴12A換雙層巴士消息

YP5520 發表於 2026-4-12 17:26
9號中巴行過DA㗎喎，點非2軸不可呀？

工會反對呀

Man@MFHK 發表於 2026-4-12 19:44
43M連12米雙層都行到，直頭唔使兩擔，派兩擔反而頂閘。

兩擔雙層買矮仔係方便派車，唔使撈埋講。

話 43M 派兩軸會頂閘，家陣日日都清明呀？

日日都有咁嘅客量嘅話仲要執笠？

andreweb 發表於 2026-4-12 19:32
你都同意。

根本唔知點解要為左15,15B過山頂條橋，而將所有短車都要一齊特製去改矮。

唔買矮版，特登為 9/14 另外買批正常高度短車又有咩好處？
買得十幾部隨時仲貴過搭單買曬同一款車

依家工會有反映話 70XX 行 9 比較易撞樹無 38XX 咁適合

KE7066 發表於 2026-4-12 20:54
唔買矮版，特登為 9/14 另外買批正常高度短車又有咩好處？
買得十幾部隨時仲貴過搭單買曬同一款車

咁大潭道依家轉用燈位運作

理論上長度闊度問題都放寬晒

不過石澳道個邊可能就多少少問題
有時兩部車迎頭都唔可以快過

其他道路都未必需要咁安全模式
除左D急彎

KE7066 發表於 2026-4-12 20:35
話 43M 派兩軸會頂閘，家陣日日都清明呀？

日日都有咁嘅客量嘅話仲要執笠？

43M日日下繁山道見都唔夠十個客


不過又咁, 如果堅城有本事由十個客塞到上爆車走既話43M唔會死

JB5571@3B/103 發表於 2026-4-12 17:21
6/9/14/15非兩軸不可，66併入6，76同樣行司徒拔卻不時有11米

76連12米都派過。

kay 發表於 2026-4-12 21:07
咁大潭道依家轉用燈位運作

理論上長度闊度問題都放寬晒

成日都話非專（不論以前城巴非專定係依家寵物巴士） 12 米係有車過壩


長度個問題係灣位過線
所以最大問題往往都係唔適合長期咁行大車

但石澳道堆灣應該唔會係最有問題嘅路段
9 號以前行過 14XX 16XX 到依家呢代 40XX 都叫有行過
反而 14 就甚少聽聞

至於闊度應該就從來都無在乎過

批 38XX 肥過 33XX 甚至 70XX 一截
結果行咗一段時間先轉紅綠燈

JB5571@3B/103 發表於 2026-4-12 20:05
工會反對呀

咁就唔係非兩軸不可啦

KE7066 發表於 2026-4-12 20:54
唔買矮版，特登為 9/14 另外買批正常高度短車又有咩好處？
買得十幾部隨時仲貴過搭單買曬同一款車

矮版輕身過高版


分分鐘吉載用油少過70XX

YP5520 發表於 2026-4-13 00:29
咁就唔係非兩軸不可啦

又唔係車導彈
要咁多軸做乜?



不如直接出部步兵戰車做生意