W線政治任務, 早前加班之餘仲分拆站牌方便乘客睇到就可見一斑, 客量有冇增加唔係加班最主要原因.
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又唔覺得B1好大影響…. 只係之前啲車太多，特別係中午北行方向
尋晚係Yoho Mix食飯，B1 三班三班咁埋站，啖飯都吞完，又一抽三部排緊隊埋站…. |
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北行方向計，周末中午時間感覺星期日多人過星期六。
正路星期六傍晚至星期日中午係最旺場時段。
只係平日夜晚8點後最近經常出現聯合到站，中間隔20分鐘以上，好易搞到第一班迫爆，後車大把吉位。
如果形點I/元朗站有保安睇場會好啲，啱啱星期三就有幾班加班。
但星期四形點I冇保安睇場又打回原形，相同時間隔20分鐘先埋站。
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ZX6864@B1
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咁即係你覺得有?
願聞其詳
我就唔係覺得
係實際觀察得出嘅結論
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所以我覆緊#10
就算客量冇增加都可以加班
咁如果爆到客出嚟又冇可能減班既
逆市加班都仲有 19 214 600 40P 87C X42C 936 948 W2 W3 W4 268X 277E
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KN7229 發表於 2026-4-18 13:51
又唔覺得B1好大影響…. 只係之前啲車太多，特別係中午北行方向
尋晚係Yoho Mix食飯，B1 三班三班咁埋站，啖 ...
剛剛係新田見B1二架元朗特拖天水圍班次，第一架吉到一個點，跟住果兩架就要企 |
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本帖最後由 TA7343@N241 於 2026-4-19 22:34 編輯
啱啱22:00過少少喺新田見到四部B1返元朗，見到尾嗰架仲有位坐。
與此同時，仲有部B1入落馬洲。
正常北行尾車21:50-21:55就到新田，唔知係咪周末有暗盤額外尾車。
但感覺今日北上嘅人比平時星期日少，中午新田北行方向唔見排隊人龍，啲B1都唔full。
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ZX6864@B1
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星期日下晝
連續搭咗兩程
上面只係其中一次
平時經過見到都未計
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