咪就係唔多
(一開始#88已經講咗)
再唔係你睇下其他人#91,#92
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我又想知你有無實際數字喎，無咪五十步笑百步，即係鬥講廢話
復活節尾日坐，數咗一下比盡 30 個去東九
作為乘客，樂見呢啲慈善級政治任務，但又覺得同「爆到客出嚟」有距離喎
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都唔係講呢段
如果係你咁講嘅話, 應該91P跟91M行舊清啦
本身91P直去牛池灣村, 官方ETA係快14分鐘
來回就唔止慳一車
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從揸車角度睇行新清純粹係「舒服啲」
至於話鑽石山往返牛池灣村一段
一嚟九巴當年寧寧舍舍要91M行新蒲崗，必然有佢嘅考量
（91/ 92都係行志蓮出入）
二嚟91M唔入彩虹邨機會好微，因為孭住轉乘
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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大部分不多於30個囉
單程得10零個客都見過
唔相信其他人講嘅嘢
其實唔需要討論
因為冇討論意義
信嘅唔講數據都會信
唔信嘅我講埋數據都唔會信
既然係咁不如你自己去搵答案
到底邊個講緊廢話 ? ? ?
由你喺 #90 唔認同我喺 #88 留言話W2爆唔到客出嚟
我#95問你W2點樣爆到客出嚟
你喺#97,#101,#103 又講唔到
淨係不停問我證明點樣少客
但你又唔講下點樣多客
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唔係30個=少客？
W2可以話多客，但你呢個數據我絕對唔覺得有少客呢個結論囉。
大把線每班車都唔夠30個客，但班次比W2疏，咁就代表W2係少客？
我只會承認W2係唔多客，但比起相近走線嘅14/14X，我唔會認同係少客囉。
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前面講緊多客到逆市加班
每一份RPP都有寫
增加班次客量嘅準則係
繁忙時間75%客量/非繁忙時間60%客量
點樣睇30人都達唔到準則
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