探討大埔巴士線未來

巴士的膠 發表於 2026-5-3 19:37
72同64K雖然行舊路，但車程都唔慢，夾硬全日快線只會重覆86C/286C嘅重組。即使86C經埋大圍，兩線嘅行車時 ...

唔慢？
你講下好

64K非繁全程最少要75分鐘
繁時全程要接近個半鐘
264R由大埔墟站至元朗大馬路大約40-45分鐘
淨以大埔墟至元朗計算
264R會快過64K接近半小時

72非繁全程大約65至70分鐘行完
繁時全程要大約80至85分鐘
272E深水埗返到太和只係一小時左右
長沙灣上車更只需50分鐘左右
所以淨以長沙灣上車計算
272E會快過72接近半小時

巴士的膠 發表於 2026-5-3 19:37
72同64K雖然行舊路，但車程都唔慢，夾硬全日快線只會重覆86C/286C嘅重組。即使86C經埋大圍，兩線嘅行車時 ...

弊就弊在 64K 仲做緊錦上路駁錦上路站同林錦公路駁太和站嘅生意呢，
兩繁大量嘅駁鐵乘客上落，元朗 <> 大埔乘客嘅車程都幾肯定被拖慢唔少。

72 個尷尬位係金山 <> 西九龍同九肚山 <> 沙田市中心做緊巴士獨市，
272E 有邨巴競爭，全日嘅話未必有 286C 好做，仲會搞到旺角、大角咀足足有三條大埔全日線 ⋯⋯

kmb71k 發表於 2026-5-3 21:10
唔慢？
你講下好

但係64K一定密車好多，乘客會死等定上車涼冷氣都未可知。仲要264X貴好多。要加快仲可以揀行錦田公路、錦田繞道心、唔停站等等，無必要兜多幾公里去行全日公路。

272E仲有另一個問題係𠝹到大家都唔夠客。長沙灣趕住入大埔，一樣可以揀青沙轉乘。

P.S.你慢線個時間用全程計，快線用尾站計喎。