[個人建議]開辦59:屯門碼頭<->深井 (循環綫) 以應付屯門公路轉車站人流
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本帖最後由 sam121sam 於 2026-5-22 08:44 編輯
背景
59M、59X路線的有大量客量集中在屯門碼頭至屯門公路轉車站一段，而轉車站至市區一段則出現大量空載情況，浪費路面空間和交通資源，並不理想。故建議以特車在深井浪翠園對出調頭以取代部分完整59M、59X班次，以改善資源運用。考慮道路設計問題，經屯門公路轉車站的車輛最快亦須由深井兜回屯門公路，而屯門目前又沒有直達深井的巴士路線，故提出以上建議。
59 屯門碼頭<->深井 (循環綫)
往屯門碼頭方向
- 屯門碼頭總站 $9.6
- 美樂花園
- 蝴蝶站
- 新屯門中心
- 龍門站
- 屯門公路轉車站
- 碧堤半島 $9.0
- 深井村
- 馬灣碼頭
- 屯門公路轉車站
- 龍逸邨 $5.1
- 富健花園
- 新屯門中心
- 兆山苑柳景閣
- 蝴蝶邨蝶心樓
- 湖景邨湖碧樓
- 屯門碼頭(兆禧苑)
- 屯門碼頭總站
服務時間
星期一至五下午繁忙時間
備註
此方案行車時間比荃灣行車時間快7分鐘左右，比深井直接調頭慢6分鐘。
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如果真係好想調頭，不如等多十年睇下青龍大橋有冇掉頭位算啦
依家格硬整咩深井、馬灣、青衣其實都唔會慳到好多車
(雖然青龍大橋掉應該都會好得去邊)
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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屯轉下層可以幫到你
利申：下層常客，我都得冇理由碼頭客唔得
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黒宮姉妹 山中姉妹 椿美衣奈 學生妹私影
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本身所有去碼頭嘅車都經上層，無端端整架下層嘅車你叫啲人兩邊企？
定係要為咗咁，所有碼頭嘅車都要自轉一圈？
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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本身樓主建議都係繁忙時間開
其實好簡單
喺本線服務時間以內
上層屯碼堆線全部飛走屯轉
推晒啲客落下層搭車
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以上回應，是否可行？是否合適？
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咁你要去下繁嘅屯轉一次，架59應該要兩分鐘一班
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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