本帖最後由 jpoon 於 2026-5-24 04:20 編輯
或者咁講，疫前尖沙咀輝煌時，夜晚十一二點都仲有唔少客，以前夜晚9點仲會有人出尖沙咀，疫情後成個社會嘅夜經濟死咗九成，尖沙咀已經少咗一半客有多，而家過咗8點半經紅土出尖沙咀嘅車好多都係運櫈，加埋屯馬，所以先跌咁多客
以我以前搭開嘅5號計，以前收12點架5號仲有大半客(甚至有時要企)離開理工，然後疫後加埋5號減班，5號好多時下層都未必坐得滿，我未轉工時有時見走咗架5號索性落地底算
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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jpoon 發表於 2026-5-24 03:57
或者咁講，疫前尖沙咀輝煌時，夜晚十一二點都仲有唔少客，以前夜晚9點仲會有人出尖沙咀，疫情後成個社會嘅 ...
咪就係因為不停減班所以不停趕走d客囉，完 |
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死場=做咩都無用
但行過D天星星光行
要排隊搭船搭HK1
有D野變左就變左
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非誠無品老屈皆勿擾
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實際上真係無客
而家尖沙咀線減班唔係個別一條線少客而減 , 而係成個尖沙咀嘅線都係到減
夜晚真係少咗好多人出街
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260X，41A，26，98D夜晚識企人喎，就算35A碌到荔枝角，剩係尖沙咀都坐大半滿，唔係真係無客
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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你拎行彌敦道同行科學館紅磡站黎比
咪印證左條題死因
所以當年城巴796P行彌敦道比人插
今日睇原來佢先係最聰明個位
夜晚唔好講尖東
加連威老道中間個帶都唔夠彌敦道人多
之前都話26好睇過5 5C
係因為有彌敦道頂住
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非誠無品老屈皆勿擾
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kay 發表於 2026-5-24 14:57
你拎行彌敦道同行科學館紅磡站黎比
以前5，5C，8P有一批船或地鐵轉車客，而家冇晒，得番批真尖咀客，咪現形囉。 |
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成世人只懂玩巴士
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其實你幾耐無去過漆咸道南尖東果邊
加連威老道成條街死咗七成，尖東以前都有啲夜店而家少咗好多，加埋而家起蓄洪池巴士改晒站，已經少咗好多人去啦
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