會唔會有個考慮係烏龜可能反而用少啲車？
當葵花有主嘅時候，剩低嗰組可能將來客更多
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其實對結果沒有影響，只係有啲人以為自己好大影力
就算退一萬步最終結果係同而家傳嘅唔同，都可能只係佢哋內部自己處理咗，同呢度無咩關係
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人必自侮，然後人侮之
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本帖最後由 andy92 於 2026-6-3 14:02 編輯
B2X 直接取代 B2P 更好，加快回車唔駛天水圍塞輕鐵燈
天水圍其他站請轉乘輕鐵
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嶼巴長期在天耀擺車，不定時開出特車... 有啲天耀站起載， 有啲就西鐵站起載...
西鐵站一站都上到80-90個人,肯定呢班就係特車黎... |
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屯門站506夠可以前車上曬客走，3分鐘倒90個客落嚟排長龍啦！
人龍只係條鐵倒落嚟，現場可以3分鐘無變動然後再4分鐘倒幾十人落去咁囉。
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烏龜線最大功能就係只做2繁，用嚟善用做完通勤生意車源收錢逆向運返架車返對面。
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FBI2 發表於 2026-6-3 11:19
岩岩塞得爆就係，但而家留後呢
你形容個情況都係等多一班啫
唔係愈留愈長、一直留後到尾班車，即是之後一定載得晒，用盡載客量幾好吖，隨時仲有空間喺後段搵未滿載班次減班 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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本帖最後由 homan0323 於 2026-6-3 16:20 編輯
宜家吾係B2P無車做密佢班次,係嶼巴吾肯做。每日係天耀見到至少有2-3架車泊係度,要加密位係天水圍站至深圳灣一段, 單程25分鐘, 1小時連私牌返天耀做到2單,夾埋B2P正班,每小時班次至少可提升1倍至每7-8分鐘一班。當然你要谷到條隊長一長先識派架車出去另計。
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本帖最後由 kwn1029 於 2026-6-3 18:25 編輯
求其上 youtube 睇左幾條 B2P 行記片，抽左幾條嚟觀察上客狀況 (靠數八達通聲/片)，大致如下︰
https://www.youtube.com/watch?v=QQJC83Xo5hE
拍攝日期︰2026-1-31
天慈 +>3
銀座 +5
市中心 +2
翠湖居 +19
天瑞 +9
天水圍公園 +2
耀盛 +13
耀民 +12
天水圍站 +>30
總上客量 >95
https://www.youtube.com/watch?v=w75d68ZqP0Y
上載日期︰2026-5-20 拍攝日期︰2026-5-16
天慈 +>1
銀座 +18
市中心 +15
翠湖居 +24
天瑞 +22
天水圍公園 0
耀盛 +13
耀民 +3
天水圍站 0 (有另一部 B2P 上客)
總上客量 >96
以下呢條就隔得比較耐少少
https://www.youtube.com/watch?v=MqjeBzigVOs
上載日期︰2025-9-14 拍攝日期︰不明
天慈 +>1
銀座 +11
市中心 +4
翠湖居 +9
天瑞 +4
天水圍公園 0
耀盛 +3
耀民 +6
天水圍站 >36 (疑似有另一架嶼巴準備隨時中載 扭入橋昌街)
總上客量 >74
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雖然時不時有聽到 B2P 天水圍站排到上天橋呢個說法，但 so far 見行記既片未至於咁誇張
甚至有條見到疑似 standby 車
總體，行記拍既班次都叫做有 7 成載客率，不過 7 成真係比盡
同時間都睇到銀座、翠湖居等等既站都係叫糊位 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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本帖最後由 hadboy5 於 2026-6-3 19:01 編輯
應該唔駛五個字咁耐掛，三四個字就差不多，去元朗朗庭園都係咁上下時間，做烏龜線會不會甩班由佢自生自滅乜都齊啦…B2P都係咁的時候，長龍仲有一個因素，係班貴賓堅持要坐，唔願企
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