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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 單層巴士行64K
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單層巴士行64K

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GK9636 發表於 2007-9-13 23:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 tomyipkm 於 2007-9-9 09:28 發表
點解亞比安41型後期要cut短車身呢?


只有後期5部Viking EVK41XL (L262, L265, L267-L269)縮短長度, 比起冇縮短車陣的同款巴士行多兩三年

晚年行走64K, 76K等線直到90年退役
GK9636@ATENVIRO
DBTSL 發表於 2007-9-13 23:59 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 13/9/07 21:03 發表
統治者在1995年之前有冇入過廠,會唔會統治者係61x壞車後,屯廠整完去行屯,元線
個香煙廣吿是藍色的mild seven


藍色的mild seven統治者61x~
DM17-61Xz.jpg
We create a bus style.
914 發表於 2007-9-14 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-13 02:43 發表

1.但每2架雞代2架單層時,就會有一架被臨時掉去68、68M、68X。
唔明這句的意思,係咪即是如果有2架單層同時唔出,出雞代,其中一架實際去行68系(但不包括68a),實際64k疏車左,少一架車行 ?

2.咁264k係咪冇開,只係派更部對64k冷馬的稱呼?

3.1990年9月1日,加入的4架am係咪取代左4架亞比安 ?


1. 在未有AM前,即1990年9月1日之前,64K全日係有18架車行,當中16架係來自本身
的64K單層,2架係來自65K,當最初有BL時,65K的2架車係不會「二合一」,
再之後加入64K的雞,就會「二合一」,假設當日16架車裡面有8架係單層時,
餘下來的8個「自鬼」就只會得番4架雞係64K,咁即係:
8(64K單)+4(64K雙)+2(65K雙)=14架車,而當時的時間表亦都係以18架車計算,
咁即係實際64k疏車左。

2. 正確,以前的2字頭,就即係而家的c字頭,目的真係派更部對64k冷馬的稱呼

3. 咁又唔係woh,在1990年9月1日起,4架AM真係加入去64K的,而當時的64K的
16個「自鬼」同埋65K的2個「自鬼」仍然存在,直至AM由4架增至10架時,
才開始有改變。表面上又好似16+2+4=22架車係64K,但由於AM加入時64K已經
有雞,「二合一」制度仍然存在,因此跟本就唔會有一日係出足22架車

[ 本帖最後由 914 於 2007-9-14 00:18 編輯 ]
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
Crotone 發表於 2007-9-14 00:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 petcity 於 2007-9-13 23:45 發表



人地講係DM上香煙廣告,關雞車咩事呀........

當日U廠根本無DM...如果他提時見到有香煙廣告巴士行64K.
我估會唔會是他將G記錯係DM.
One Door Closes Another Door Opens
914 發表於 2007-9-14 00:38 | 顯示全部樓層
原帖由 Crotone 於 2007-9-14 00:33 發表

當日U廠根本無DM...如果他提時見到有香煙廣告巴士行64K.
我估會唔會是他將G記錯係DM.


印象中76K係有架「Mild Seven」臭煙廣告的雞掛左牌好多年,
果個廣告同上面架DM係一模一樣的,當然呢架車有無偶然一攝
行過64K就唔知啦~

[ 本帖最後由 914 於 2007-9-14 00:40 編輯 ]
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
3asv6 發表於 2007-9-14 00:49 | 顯示全部樓層
2. 正確,以前的2字頭,就即係而家的c字頭,目的真係派更部對64k冷馬的稱呼


當年仲有2冷馬字軌叫222,27K冷馬字軌叫227K,14冷馬字軌叫214同
101冷馬字軌叫301A等.不過得264K有寫過落收費表的,有次九巴出
的摺版路線指南裏面係有264K呢條線.90年代頭出0個次...

[ 本帖最後由 3asv6 於 2007-9-14 02:15 編輯 ]
未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
HR9710+KU1391 發表於 2007-9-14 11:12 | 顯示全部樓層

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回復 #43 914 的帖子

當三零巴士增至10部時, 係咪換走6架亞比安
話時話,當時巴士司機流失好高,68系一旦唔夠人,咪即係64k單轉雙cut車,比個車長同車去68系
咁三零字軌會不會"二合一",用一架雞去代 ?
1991年10月尾的一個假日,我同我阿爸阿妹行完山,係梧同寨落山,當日坐64k雞車,果時好似2冷定3冷一熱,都唔多覺有亞比安,以為亞比安已全數退役

係九記角度,當然要保住68x的大線

原帖由 GK9636 於 2007-9-13 23:56 發表


只有後期5部Viking EVK41XL (L262, L265, L267-L269)縮短長度, 比起冇縮短車陣的同款巴士行多兩三年

晚年行走64K, 76K等線直到90年退役


會唔會較早期型號的亞比安(17定23型)退役,唔夠單層車用,所以比改短的41型行多幾年
當亞比安列在退役名單時,76K都好快轉雞,有亞比安都留返比64K,51用

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-9-14 15:45 編輯 ]
HR9710+KU1391 發表於 2007-9-14 11:13 | 顯示全部樓層

回復 #43 914 的帖子

empty, pls del
Oliver_ME16 發表於 2007-9-14 13:34 | 顯示全部樓層
原帖由 LE3503 於 2007-9-13 00:36 發表
當年仲有超特見AT同DM,
BL1 2 行過 64K??

當年掛72A時都有特見過
我...
Oliver_ME16 發表於 2007-9-14 13:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL121 於 2007-9-10 23:25 發表
BL係90年代初應該只行o左一段短時間
之後o個兩部BL應該調走o左
最有印象的都只係BL57之後掛過71K一段時間

BL57響71K用BL/M的時代都一直響度(有一個月年驗時轉了BL97暫用,)
之後被DG4756取代
我...
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