城巴無軌電車

回想起於2002年3月在會展新翼舉行了一個環保展覽，是其中一次可讓公眾參觀城巴701的機會（同場還有城巴2800及九巴ATS）：


輔助引擎

駕駛盤

電子牌控制器，可惜當時相機沒有微距設定，結果影出來很模糊．．．

集電弓控制器


銘牌

感謝信

下層坐位，這款L牌座椅當時在英國很普遍採用，但是香港除了城巴701外便只有新巴3601、珀麗灣 Plaxton Pointer 2 車身的 Dennis Dart 及港鐵 E200 Dart 了（謝下面指正）。



上層坐位



[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-7-10 22:22 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2010-7-10 21:19 發表
下層坐位，這款L牌座椅當時在英國很普遍採用，但是香港除了城巴701外便只有新巴3601了。

仲有鐵記E200Dart

想問下部車點入會展

原帖由 FS7418 於 2010-7-10 21:31 發表
想問下部車點入會展

會展新翼是不像舊翼般有巨型貨用升降機，而是貨車可經斜道前往各層上落貨，換言之參展的車輛也是經斜道前往，當然於1998年的運輸展覽也是這樣。

原帖由 FS7418 於 2010-7-10 21:31 發表
想問下部車點入會展

珀運Dart都係用呢隻

ps: 701好似仲擺過文化中心出show?

701的確擺過文化中心

記得701當年都擺過o係維園做展覽
同場仲有城巴7仔
仲有位城巴女職員派單張

原帖由 hkaiw 於 2010-7-10 21:36 發表

會展新翼是不像舊翼般有巨型貨用升降機，而是貨車可經斜道前往各層上落貨，換言之參展的車輛也是經斜道前往，當然於1998年的運輸展覽也是這樣。 ...

去到每層上落貨區，係上落貨區仲有一小斜道剛剛夠一架大車駛入。

原帖由 dominic3286 於 2010-7-11 04:03 AM 發表


去到每層上落貨區，係上落貨區仲有一小斜道剛剛夠一架大車駛入。

新翼正如你所講﹐每一層每一個展廳另一邊便是上落貨位﹐大家去洗手間及小食亭時﹐再行多2步便見到有一大對很高的門﹐後面便是上落貨區。

此門後面便是上落貨台﹐對正此門便有一條斜路直通行車通道﹐而這條斜道大約有2部半車的闊度﹐足夠給任何一部可以到達上落貨區的車輛駛上﹐直入展覽廳。


至於舊翼方面﹐展覽廳的層數沒有任何貨車上落貨位﹐必須使用地下的上落區﹐再經升降機上5樓及7樓的展覽廳。當中有2部超大型的升降機﹐足是容納一部貨櫃車連同45尺的貨櫃﹐負重可達45噸﹐一同升上展覽廳﹐這方面都可把大型車輛放進會場展出。


詳細可看下列網址﹐會展的官方網 : http://www.hkcec.com/zh/venue-information/%E8%B2%A8-%E7%89%A9-%E8%B5%B7-%E5%8D%B8-%E8%A8%AD-%E6%96%BD

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-7-11 12:24 編輯 ]