6C, 12A, 43B, 53, 58M, 62X, 73更換掛牌車消息 (admin79: 1-123不准評分)

原帖由 kingprowm 於 2011-8-6 16:59 發表
最理想既方法就係 U 廠入新車，然後上牌給市區線，X線甩出來的車上 M 線，M 線的大康豪出其他三廠做後備，咁對大家都冇影響。

如果兩者載客量一樣..我當然同意您講法..只可惜現實不是....新車載客量是大康豪九折

原帖由 GU9338 於 2011-8-6 08:43 發表

講真 俾人 port 既話
架 HH 5755 又點會掛到 263 咁耐 ?

其實架HH5755都係掛左一年多D咁大把…。

而且呢, 263D司機真係唔係個個好去, AP就平均地唔得(我搭過的屯公AP, 263的其中一架只比於58M最唔得的一兩架好少少)

而HH5755係踩唔起, 上斜落波遲到得25左右上斜。

原帖由 Crotone 於 2011-8-6 20:44 發表

如果兩者載客量一樣..我當然同意您講法..只可惜現實不是....新車載客量是大康豪九折

之前都有提及過九巴總部已經定左那些路線派新車行走, U 廠入得新車即係有路線在換車名單之列,
佢仲唔將新車上既定路線, 霸住做後備, 又搶人地掛牌車真係好霸道

原本 12A, 43B 個掛牌陣容好好地, 因為 U 廠搞到咁

原帖由 kingprowm 於 2011-8-6 23:16 發表


之前都有提及過九巴總部已經定左那些路線派新車行走, U 廠入得新車即係有路線在換車名單之列,
佢仲唔將新車上既定路線, 霸住做後備, 又搶人地掛牌車真係好霸道

原本 12A, 43B 個掛牌陣容好好地, 因為 U 廠搞到咁 ...

我又真係幾好奇, 12A E+個陣容又點樣唔"好地地"?

原帖由 6516 於 2011-8-6 23:19 發表
我又真係幾好奇, 12A E+個陣容又點樣唔"好地地"?

原本 12A, 43B 已經換晒做 2+2 掛牌, 好好地又要轉番 3+2 .....

原帖由 kingprowm 於 2011-8-6 23:36 發表


原本 12A, 43B 已經換晒做 2+2 掛牌, 好好地又要轉番 3+2 .....

L廠仲有好多2+2後備車, 最少仲有2部2+2 AD...佢可以上43B但無咁做
根本唔可以賴人

原帖由 edhong 於 2011-8-7 12:01 AM 發表


then .... 你有乜好提議邊度食 3+2 3AV 呢 ?

咪就係
既然大家講到3+2 3AV係咁唔受歡迎ge
無論去邊間廠都會有人嘈
只係今次U廠有公路禁令可以大條道理俾其他廠姐

原帖由 edhong 於 2011-8-7 00:01 發表

then .... 你有乜好提議邊度食 3+2 3AV 呢 ?

當然係九龍灣同沙田食哂去啦, 荔枝角淨係應該收 AVBWU 同 ATEU 架咋

原帖由 kingprowm 於 2011-8-6 23:36 發表


原本 12A, 43B 已經換晒做 2+2 掛牌, 好好地又要轉番 3+2 .....

43B 已經係搵蛇車先轉啦
兩部黃柱龍睇怕都好快換大康豪

最好荔廠城隧堆黃柱龍都快快手換埋做大康豪