[ref=343353]AD264[/ref] 在 2005-8-19 00:03 發表:
好明顯 3 號響用車方面贏哂, 10 仲係用 UD。
其實都差唔多,如果新馬路去新口岸既話,通常都係見邊架黎先就上邊架... |
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let the spirit move you
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[ref=343472]ctb969[/ref] 在 19/8/2005 01:37 發表:
其實都差唔多,如果新馬路去新口岸既話,通常都係見邊架黎先就上邊架...
不過如果真係由港澳碼頭坐到落關閘ge話
除非對猛男/新dart有特殊癖好
(雖然坐呢兩款車無疑感覺上好過坐coaster)
如果唔係都唔好坐3號
因為都好兜 |
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南粵急行 rail.kychung.com
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[ref=343404]238X[/ref] 在 19-8-2005 00:42 發表:
澳巴似乎將重心投放離島線,因為本土得 10 號
係大的,其他好似 17, 18 咁,點多人都因為路
面限制無大車用。
反觀新福利在離島點犀利,都係得一條 33 獨大,
澳巴至少有兩條旺線 22, 30。
別忘記澳巴是靠離島線起家的! |
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[ref=343472]ctb969[/ref] 在 19-8-2005 01:37 發表:
其實都差唔多,如果新馬路去新口岸既話,通常都係見邊架黎先就上邊架...
我睇你就好睇車就上啦, 唔係你揀車上新馬路、新口岸一塞車就係咁先 |
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[ref=343501]kychung[/ref] 在 2005-8-19 01:58 發表:
不過如果真係由港澳碼頭坐到落關閘ge話
除非對猛男/新dart有特殊癖好
(雖然坐呢兩款車無疑感覺上好過坐coaster)
如果唔係都唔好坐3號
因為都好兜
同一道理,正如你由佐敦道去尖沙咀碼頭,你會唔會搭8號 #![](static/image/smiley/default/biggrin.gif) |
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let the spirit move you
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[ref=343609]guia[/ref] 在 2005-8-19 09:02 AM 發表:
別忘記澳巴是靠離島線起家的!
澳巴有好多乙水仔 / 路環線, 比新福利還要多, 路環果邊新記只係得 26 系 ~#;) |
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[ref=343855]AD264[/ref] 在 2005-8-19 13:39 發表:
澳巴有好多乙水仔 / 路環線, 比新福利還要多, 路環果邊新記只係得 26 系 ~#;)
仲有26A ga...#8) |
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直通快線 連繫機場
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[ref=343472]ctb969[/ref] 在 2005-8-19 01:37 發表:
其實都差唔多,如果新馬路去新口岸既話,通常都係見邊架黎先就上邊架...
3號走長Dart的競爭力大左, 以前冇得企, 都依家有得企甚至拖卡, 同
半空車的10有得比, 加上由司打口開的大半空3A, 澳巴真係好難打...
因為10A在平日形同虛設...#:-X |
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直通快線 連繫機場
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[ref=343501]kychung[/ref] 在 2005-8-19 01:58 發表:
不過如果真係由港澳碼頭坐到落關閘ge話
除非對猛男/新dart有特殊癖好
(雖然坐呢兩款車無疑感覺上好過坐coaster)
如果唔係都唔好坐3號
因為都好兜
冇法...行車方向問題...正如我唔會在新馬路搭5, 10, 18去關閘一樣. |
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直通快線 連繫機場
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[ref=344752]AA48@43A[/ref] 在 2005-8-20 02:08 AM 發表:
冇法...行車方向問題...正如我唔會在新馬路搭5, 10, 18去關閘一樣.
新馬路搭 5, 10, 18 會好兜既咩#:-[ |
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