分階段重組, 以開辦觀荃快線

原帖由 dippy 於 2012-4-30 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

問題重點在於如何控制里數
即是在15公里內
條線最多只能放到麗港城(經觀塘道, 偉發道)

放藍田鐵路站都得，都低過89既行車里數

但九巴最鍾意巧立名目，延長少少就加價
價錢點定得佢講

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋，自從開左觀塘道入翠屏道個路口，迴旋處塞車情況已經改善左唔少
而塞車既主因，其實係因為巧明街塞返D車轉頭，頂到D車o係開源道，倒灌返出迴旋處
而且唔係九記唔趕車落隧道，而係因為已經有太多車落隧道
搞到成堆線塞左o係駿業里果組巴士站度
一個唔該268C 269C 258D 259D 62X一齊埋站，就成把關刀咁截住左觀塘道西行
要分流巴士線去後面，代價就係落唔到隧道

我某程度上同意你既講法
但好大既成因係個回旋處有盲點，觀塘道西行讓路線個位視線非常狹窄，睇唔到協和街果邊車既來勢
明明睇見無車，想出既時候突然走架私家車出黎，又無得出
等既時間相對較長
而且官觀工業中心經常有車出入，仲有14B/16等線既巴士站
就算唔係開源道車流倒灌，該路段都會嚴重塞車

繼續塞係回旋處，頂到去裁判法院，塞5分鐘都過唔到
有巴士狗急跳牆，係中快線插番落中慢線，連霸落隧道果2條線，搞到後面d車想落隧道都落唔到
就係有d巴士線落到隧道而唔落，搞到塞車問題更糟

原帖由 dippy 於 2012-4-30 17:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有, 不過你去101條坑觀察下先啦, 不時已經頂到後面D車入唔到站
101真係三不五時成抽地鐵咁行
站長要私車走都唔可能即時做到
孖坑其中一個作用就係方便D車通過 ...

所以101本身就已經係觀塘市中心交通既大毒瘤
一下唔該十架巴士，真係點都死

當然，十二卡咁入站，條坑點樣闊點樣長都搞唔掂
而我consider既會係「拖卡埋站」以外既大部分時間，101條坑係可以有得好好運用
不過既然翠屏道唔係放唔到車，咁放翠屏其實都冇乜問題

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 18:20 編輯 ]

原帖由 GL3789 於 2012-4-30 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我某程度上同意你既講法
但好大既成因係個回旋處有盲點，觀塘道西行讓路線個位視線非常狹窄，睇唔到協和街果邊車既來勢
明明睇見無車，想出既時候突然走架私家車出黎，又無得出
等既時間相對較長
而且官觀工業中心經常有車 ...

迴旋處前面果條龍係因為想入觀塘工業中心既貨車塞返出泥
打尖既問題某程度上都係因為觀工呢條隊
但而家好多時間係只要過左呢個位，迴旋處都唔會塞太耐
講緊係98A由康盛去到apm，要經迴旋處都可以keep住12分鐘以內搞掂

反而係盲目踢晒D線落隧道
一係就搞到觀塘市中心冇站
一係就搞到駿業里果一段觀塘道CUT線混亂

而且要搞清楚，真正令到迴旋處去唔到既元兇
其實係「開源道倒灌+入開源道車輛太多」，只需要限制貨車要咁樣入開源道：
http://g.co/maps/xma4g
咁即使開源道點塞，都唔會咁容易就頂返出迴旋處
而迴旋處車流量亦可以大減，更加方便西行出車，甚至可以改善埋觀塘道東行o係日間既交通擠塞

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 18:22 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 14:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你認為入藍田就唔洗塞？鯉魚門道迴旋處一塞就比觀塘道更加兇猛

唔好忘記大家仲有線要全日呀
6D放完入觀塘之後
咁40P一樣都要搵位放
若果藍田真係咁猛既
40P又可以放邊?

咁既然知道其實101條坑本身有機會要做車務上既用途時
放條6D落去又有咩為呢?

驚加價就更加冇謂
有時老九係會多少少都會加
但更有例子係多左差唔多成公里都係冇加

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-4-30 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
驚加價就更加冇謂
有時老九係會多少少都會加
但更有例子係多左差唔多成公里都係冇加

而家九記全冷都唔減，仲千方百計要縮數
我相信如果係因為要搬總站呢D控制唔到既因素而搬，里數過左，佢會唔加價
但要佢將條線由牛頭角拉去藍田又唔加價，其實真係好Final Fantasy

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-30 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
迴旋處前面果條龍係因為想入觀塘工業中心既貨車塞返出泥
打尖既問題某程度上都係因為觀工呢條隊
但而家好多時間係只要過左呢個位，迴旋處都唔會塞太耐
講緊係98A由康盛去到apm，要經迴旋處都可以keep住12分鐘以內搞掂

...

我唔想質疑康盛去apm可以塞埋果個位都12分鐘搞掂

但你有無試過經常地係果個位塞超過5分鐘?
有既話，我相信你講既12分鐘將會完全改寫