deal5354 發表於 2026-4-5 09:46
重組拆線多數要加車做，葵青沙田區A線重組初頭唔加車就出哂事。城巴連A28X 都未全日到........
A28都未找數（30分鐘一班）
A28X幾乎只做康城，排下隊先啦
kay 發表於 2026-4-5 12:05
有個幾有趣發現
城巴大嶼山車隊2018年尾有233部
去到2025年尾得返216部
有無扣起堆炒車;P
JX9097 發表於 2026-4-5 13:12
A28都未找數（30分鐘一班）
A28X幾乎只做康城，排下隊先啦
A28冇需要開30 將南執唔到客 黃大仙仲有其他A線 即係成條線只有安達泰至康翠呢段係有價值 服務範圍更廣嘅A26都仲係開緊60
本帖最後由 流星☆雨 於 2026-4-5 14:31 編輯
Bruh 發表於 2026-2-3 18:35
其實最簡單可以做嘅嘢係當未來A28X全日行走同埋A28縮短之後, A28因為少咗西貢區議會阻力而可以經埋順利, A2 ...
原則上同意，但係板友你可能諗漏咗屬於西貢區議會嘅安達臣
同埋如果要 A28 食晒安達臣、順利，就輪到康盛翠琳最受影響，
除非拉埋 A29 部分班次上康盛（兼坑口後經中九幹直飛）
今時今日，一係兜到傻一係疏到癲，屎味臭豆腐或臭豆腐味嘅屎二揀一;P
流星☆雨 發表於 2026-4-5 14:30
原則上同意，但係板友你可能諗漏咗屬於西貢區議會嘅安達臣
同埋如果要 A28 食晒安達臣、順利，就輪到康盛 ...
A29拉上康翠都唔會變中九幹特快
98C290 發表於 2026-4-5 14:21
A28冇需要開30 將南執唔到客 黃大仙仲有其他A線 即係成條線只有安達泰至康翠呢段係有價值 服務範圍更廣嘅 ...
有無需要同有無兌現承諾
兩者之間無衝突
kay 發表於 2026-4-5 12:05
有個幾有趣發現
城巴大嶼山車隊2018年尾有233部
去到2025年尾得返216部
留意返呢個係領牌車輛數目
咁啱嗰期領牌率係 100%
去到 19 年 6 月城巴概覽截數日已經落返去 222
計登記車輛數目其實無變過
19-20 年呢段時間出咗堆紅車
之後斷斷續續過咗堆黃車走
燒咗部 6850
數完一輪結果都係 233 部
JX9097 發表於 2026-4-5 16:43
A29拉上康翠都唔會變中九幹特快
當然唔係全條，只係非常個別班次先改中九幹特快，又未必冇空間試下嘅
流星☆雨 發表於 2026-4-5 14:30
原則上同意，但係板友你可能諗漏咗屬於西貢區議會嘅安達臣
同埋如果要 A28 食晒安達臣、順利，就輪到康盛 ...
上面嗰度其實係冇一個區議員，反而係個個西貢區嘅人都過曬嚟擺曬banner海報，另一個新戰場喺度🤣