如果由古洞北＜＞粉嶺北路線
有無可能由76K延長至粉嶺北取代所謂招標線
以往招標線，如新巴703作例子
最後由城巴20拉去西九填海區完成
932gz6061 發表於 2026-4-15 00:27
咁點解有D得有D唔得?
新翠邨又可以當大圍?
錦駿苑似繁時限定既線無得停。反而係點解382先有得停…….
atr207 發表於 2026-4-14 20:37
其實新開個陣應該都冇乜客？
古洞有人住未
諗唔到古洞同葵涌荃灣嘅需求有幾大 ...
但係可以同79/B8一樣，配返葵翠皇崗線平衡返兩個方向嘅車。
KG1428 發表於 2026-4-15 10:40
如果由古洞北＜＞粉嶺北路線
有無可能由76K延長至粉嶺北取代所謂招標線
開咗古洞北<->粉嶺北線一兩年之後無客, 咪可以同現有網絡取消重組, 到時確係大可以 76K / 276D 搵方法食咗上水線/粉北線
又或者未有北環支線之前, 上水線拉去河套駁鐵, 粉北線就拉去河套開 30min 一班做流水都唔定呢
cnquate 發表於 2026-4-14 23:42
咁肯定九巴喺標書上面做咗手腳，唔係點樣喺城巴有入標嘅情況下中標
真係價錢轉乘都俾心機做心，都可以搶到，唔招標90/6/7、13/213E都唔係呢口價，581俾厹都起碼跟99/807系收$6-7
本帖最後由 andy92 於 2026-4-15 11:21 編輯
ENS529 發表於 2026-4-15 10:37
如果年豐中咗呢條小巴線就解釋得到點解九巴會臨尾出奶力搶標？
九巴中標新線同年豐 507 九成重疊，小巴可以收檔
932gz6061 發表於 2026-4-15 08:45
我又係唔岩講少左D野
新翠邨的確係大圍，586 587又係比停大圍
其實都係睇九巴想唔想嗰啲區
大圍嗰啲收咁平一早就唔想做
俾城巴做埋冇所謂
馬鞍山啲線收貴啲，俾城巴做埋咪得不償失
Jamesho81 發表於 2026-4-15 11:18
其實都係睇九巴想唔想嗰啲區
大圍嗰啲收咁平一早就唔想做
俾城巴做埋冇所謂
我完全同意，結論就係打骰個個係紅鬼到
咁連呢D野都係睇心情，點入標呢?
本帖最後由 HR1377 於 2026-4-15 11:27 編輯
andy92 發表於 2026-4-15 11:17
九巴中標新線同年豐 507 九成重疊，小巴可以收檔
應該話507有機會變埋做九巴路線，年豐和九巴都係載通:lol
現在反而睇年豐會不會搶古洞北至粉嶺北嗰條綠小路線支標
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2254145&extra=&page=1
VA73@2A 發表於 2026-4-15 10:17
睇返份文件
區外線會先繁忙時間服務先，然後先全日
如果係咁，將來全日時有機會同現有路線重組
估計粉嶺北將來應該有一條路線去觀塘道