西九小確幸 發表於 2026-5-13 10:52
咁講42都未算
96最繁忙一小時無50%
48就要諗點樣搞繁忙時間
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-5-13 14:53 編輯
kay 發表於 2026-5-13 12:58
96最繁忙一小時無50%
正如我都講48留繁忙時間已經可以了，短棍併入73P
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-13 14:05
正如我都講48留繁忙時間已經可以了，短棍併入73P
就算黃鬼揾73P,47P做華富返校客都要揾車處理南朗山堆學校區返校問題,因爲48早上人多都係靠兩邊的學生客先做到人座率高.:lol
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-13 14:05
正如我都講48留繁忙時間已經可以了，短棍併入73P
其實話唔埋過幾年37A變潛力股
離開左華富核心圈班客
應該唔會咁神心返入去
不過唔係城巴係都要陰乾94A
94A留多幾班
48應該有空位剩
AtrHenu 發表於 2026-5-13 17:40
就算黃鬼揾73P,47P做華富返校客都要揾車處理南朗山堆學校區返校問題,因爲48早上人多都係靠兩邊的學生客先 ...
47P可以處理埋華富—南朗山，另外南朗山道—香港仔有78
kay 發表於 2026-5-13 18:25
其實話唔埋過幾年37A變潛力股
關37A咩事？
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-13 19:26
關37A咩事？
華富邨口做雞籠灣南北
依家話雞籠灣南早一年2030入伙
如果睇模型雞籠灣南對出應該係行車路無巴士站
最近都要行去華富邨口
但華富老問題係未搬都有人搬走左
漁光村搬走幾座都靜左好多
kay 發表於 2026-5-13 20:44
華富邨口做雞籠灣南北
雞籠灣南好似會起巴士停車彎🤔
雞籠灣(南) 同 雞籠灣(北) 兩個地盤
都無傳統 公共運輸交匯處 或 獨立巴士總站
而家擴闊緊 域多利道 起連接路同路邊停車灣
當做屋邨重建 應該會拉附近路線做埋
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-13 21:38
雞籠灣南好似會起巴士停車彎🤔
Sorry 你岩
但到時就係大混戰