3bx 發表於 2026-5-27 09:23
48 日中客量有50位已經比好多路線理想，為了幫巴士公司慳資源，做成等車時間不穩定增加，
上落車都要拍八 ...
我討論嘅50係4仍然能夠運載，當然知道50個唔差，只不過我相信71本身冇客，即係話4都唔知有幾多人由港島北岸搭到黃竹坑，咁順便食埋48唔好重疊得咁犀利都冇問題，講真4合得71，就算唔同時執48，條48都唔會留得耐
然後，其實香港人有幾多搭車睇價錢，77田灣搭去香港仔都見過唔少，況且喺站頭裝部機泊分段都唔係咩問題，唔存在上落拍卡嘥時間，本身就有呢個問題，同埋呢個問題都可以改善，問題應該得返行車不穩定
其實華富落香港仔又好，香港仔返華富都好，都有大把車揀，不論係38定73啲人都係咁搭，48變相執雞，如果4嘅班次真係太不穩，搭73好唔好？
m1210h 發表於 2026-5-27 11:25
我討論嘅50係4仍然能夠運載，當然知道50個唔差，只不過我相信71本身冇客，即係話4都唔知有幾多人由港島北 ...
41A+雙向分段又有冇得諗🤔
m1210h 發表於 2026-5-27 11:25
我討論嘅50係4仍然能夠運載，當然知道50個唔差，只不過我相信71本身冇客，即係話4都唔知有幾多人由港島北 ...
夠知好多線都夠運載，但比重上明顯48是比較多客
唔通九巴想慳車，又要46X/47X雙分食埋36M
3bx 發表於 2026-5-27 09:23
48 日中客量有50位已經比好多路線理想，為了幫巴士公司慳資源，做成等車時間不穩定增加，
上落車都要拍八 ...
睇人數唔睇價錢:lol
架43M....唔計啦，唔計
ENS529 發表於 2026-5-27 10:52
其實都幾尷尬，但假如其中一邊改順時針走法，
就唔方便和40/M或73同站上瑪麗或落香港仔... ...
咁真係要揀去程順走合理的既
同唔到40/M上瑪麗咪同小巴23都好:o
m1210h 發表於 2026-5-27 11:25
我討論嘅50係4仍然能夠運載，當然知道50個唔差，只不過我相信71本身冇客，即係話4都唔知有幾多人由港島北 ...
你係到講香港人坐車唔睇錢，會比一班問屋企人拎零用錢嘅人鬧
同埋41A 73 呢班人係完全睇唔到
大家都係衰鬧就算，無計啦紅色論壇係咁;P
ENS529 發表於 2026-5-27 08:40
其實成個重組我最疑慮嘅位係
條4號仔來回喺華富行法一樣逆時針，
啲乘客真係會難以分辨，容易上錯車... ...
本身架48就係逆時針，咁如果改左單邊對本身4號乘客不便又點計
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-5-27 15:20 編輯
del
932gz6061 發表於 2026-5-27 12:48
本身架48就係逆時針，咁如果改左單邊對本身4號乘客不便又點計
咁不便極都係過對面馬路啫，
但誤會上錯車就要搭返轉頭...
剩係107喺陳白沙來回停前後站，
我都已經見過好多次乘客搭錯車...
其實對面港島南岸地盤都搞掂咗，
就應該將佢出九龍個站搬返過去啦...
kay 發表於 2026-5-27 11:19
無講笑
城巴一向超前部署
人地講有 50 人一程，你就講南港島西通車
人地質疑南港島西幾時通車，你就話超前部署
咁呢幾年（可能有十年）唔使搭車
咁南港島西準備起，970X 使唔使而家減班呀？
北環都就開喇，早過南港島西添，叫九巴唔好開 276D，運輸署唔好招標喇，全世界 76K 啦
龍門任你搬，巴士公司啦啦隊，笑死人