西九小確幸 發表於 2026-6-2 20:43
照計條街封應該會搵膠袋笠埋個燈位
其實封咗小巴站（後期私家車上落客區）條內道已經可以笠交通燈，都唔知點解要拖到依家仲未笠（同仁街出嚟車流咁少轉停線啦）
JX9097 發表於 2026-6-2 16:40
單靠啟德唔見得夠客
同埋淨做啟德+麗晶嘅話
行番紅隧係咪仲快啲？
應該話行出去太子道東上101算:victory:
KS9658-C98A 發表於 2026-6-3 10:53
應該話行出去太子道東上101算
層主話「深入啟德」
應該係指碼頭區
嗰度出去太子道東就太遠喇
JX9097 發表於 2026-6-3 11:10
層主話「深入啟德」
應該係指碼頭區
嗰度出去太子道東就太遠喇
凱婷口吻
請善用啟德站轉乘:lol
巴士的膠 發表於 2026-6-1 23:25
搬走98A去官工16個站，15A可以考慮兜一兜物華街、等佢同28B、606、641一齊停雅麗道總站。1A同16停APM門口 ...
15A 縮短車程行觀塘道停APM站，
APM站可以上夠客坐滿架車，
點會玩兜上物華街/牛頭角道塞多10至15分鐘燈位
KS9658-C98A 發表於 2026-6-3 14:21
凱婷口吻
請善用啟德站轉乘
22D/ X咁近都收到$7.3
好做過641多多聲啦
JX9097 發表於 2026-6-2 18:15
李生話啟德後直飛東隧所以我先用紅隧會比較順路去回應
同時注明唔夠客底
...
其實最大問題係唔夠客底，九商又飛唔走，
因為飛走左都唔會快好多～
咁其實係咪可以考慮，觀塘市中心至Megabox一段路，
將641改跟15A行法，咁樣會唔會好過兜入物華街？
石頭 發表於 2026-6-4 22:09
其實最大問題係唔夠客底，九商又飛唔走，
估計停站位置係考慮因數之一，如果跟671行創紀會較遠離民居（花園大廈／半山山腳）:o當然有得必有失，對APM客會方便左……
西九小確幸 發表於 2026-6-5 10:22
估計停站位置係考慮因數之一，如果跟671行創紀會較遠離民居（花園大廈／半山山腳）當然有得必有失，對APM ...
呢段民居有619可以搭，無謂一齊爭食同一批客
石頭 發表於 2026-6-4 22:09
其實最大問題係唔夠客底，九商又飛唔走，
物華街站位現在變成下繁過海線方便乘客返觀塘山的家，下繁乘搭放工線乘客大部分並非趕時間，
站位遠離港鐵站行少段山路，比拉直和港鐵平行更有吸引力，
若果去APM/巧明街一帶乘客應該一早轉為搭鐵。
況且裕民坊重建後沒有行車線，641應該難有誘因拉直走線。