JX9097 發表於 2026-6-2 09:06
641倒走晒啲客好多年（早十年八年直頭係有緣人班次）
而啟麗坐101又唔見得慢過641
其實啟德呢幾年都住多左好多人有冇可能641延長深入啟德然後飛走觀塘直接上繞道去灣仔？
li1872903 發表於 2026-6-2 14:46
其實啟德呢幾年都住多左好多人有冇可能641延長深入啟德然後飛走觀塘直接上繞道去灣仔？
...
單靠啟德唔見得夠客
同埋淨做啟德+麗晶嘅話
行番紅隧係咪仲快啲？
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-2 18:20 編輯
JX9097 發表於 2026-6-2 16:40
單靠啟德唔見得夠客
同埋淨做啟德+麗晶嘅話
行番紅隧係咪仲快啲？
（舊comment重用）
608都要靠馬頭圍，641那來勇氣剩做啟德夠客？？:lol;P
本帖最後由 andreweb 於 2026-6-2 18:09 編輯
西九小確幸 發表於 2026-6-2 08:46
671囉
101X下繁開往堅城，個人覺得衰在要行唒成條牛頭角道，先入九龍灣兜大圈。:D
但問題係兜完圈上左舊機隧之後，出返橋面至紅隧口呢一段，仲有機會慢慢塞。:victory:
西九小確幸 發表於 2026-6-2 17:50
參考107*紅隧都要半個鐘，608九龍段+641港島段正常生性除非炒車都會快的，係飛走曬的客咁解
*定係想啟隧 ...
李生話啟德後直飛東隧所以我先用紅隧會比較順路去回應
同時注明唔夠客底
西九小確幸 發表於 2026-6-2 17:50
（舊comment重用）
行承啟道到翔龍灣起飛可唔可行？
Ohm 發表於 2026-6-2 09:46
同仁街封閉真係一件好事
沿觀塘道行去觀塘站A1出口，終於唔使成班人企哂喺到等空氣 ...
但係觀塘道個燈位真係咪可以拎走佢？
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-3 09:11 編輯
del
JX9097 發表於 2026-6-2 09:06
641倒走晒啲客好多年（早十年八年直頭係有緣人班次）
而啟麗坐101又唔見得慢過641
啟德出發去中環, 唔計搭鐵,
早繁5A轉天星小輪可能時間跟641全程時間唔差太遠
本帖最後由 Toz 於 2026-6-3 07:31 編輯
吳宗錡 發表於 2026-6-1 17:41
N年前計劃物華街會改為單向西行，而家係唔係決定維持雙向？
全部變晒西行會有反效果, 一黎倒車落觀塘道東行, 二黎前(協和街一線轉右)後(康寧道兩線南行)都無咁大容量, 再加兩條線作用都係零
尤其康寧道落山既車宜家可以分流去物華街, 改左就要齊齊塞凱匯對出一段康寧道