本帖最後由 MANN1579 於 2026-6-29 22:46 編輯
本版過往幾年都 keep 住有版友
1. 批評 796X 環保大道 段空載燒油
2. 建議 796X 由 尖沙咀東 縮返去 紅磡，唔好同 796P 重疊
而家咪 「從善如流」！
「運輸署和巴士公司會適時透過不同渠道通知乘客有關路線的修改詳情」
睇黎上述句子會成為「標準用語」
嶼仔T23真係有客？？？
MANN1579 發表於 2026-6-29 22:35
本版過往幾年都 keep 住有版友
1. 批評 796X 環保大道 段空載燒油
2. 建議 796X 由 尖沙咀東 縮返去 紅磡 ...
相信796x兩邊縮短得少部份人反對，工業邨根本唔使咁多車，尖東一段根本係載空氣
反對只係改大循環，令大部份客去程時間都耐咗 加上塞車變班次不穩
66702686 發表於 2026-6-29 19:13
796x個方案咁都過到真係冇天理，哪吒張美雄做d咩咁都唔出下聲？九龍城果邊都冇人反抬？
相信泛民素人（例如 ...
土瓜灣下路經濟活動差左咁多，又冇咩人要去將工。寧願縮796X留番d車加強790 + 796P服務好過。
tamabaron 發表於 2026-6-30 09:04
相信796x兩邊縮短得少部份人反對，工業邨根本唔使咁多車，尖東一段根本係載空氣
反對只係改大循環，令大 ...
從793將軍澳工業邨區內改路，已經預計796X會縮短。不過793要兜百勝角路，工業村及康城居民車程會多5分鐘。
3bx 發表於 2026-6-30 09:25
從793將軍澳工業邨區內改路，已經預計796X會縮短。不過793要兜百勝角路，工業村及康城居民車程會多5分鐘 ...
康城可以去總站坐，其實仲快左
只係上繁明明mikiki 同庇利街最多客，但兩個地方都慢左
tamabaron 發表於 2026-6-30 10:00
康城可以去總站坐，其實仲快左
但係連 793 短途分段都唔俾，會唔會孤寒咗少少
整返一個工業邨 <-> 九龍城嘅 $10.3 短途分段都唔過分吧
796X / 3B 11 呢啲都可以無修訂落實
41A 甚至連總站區代表都捨身成仁，紅島大多數「意見」都支持加站，甚至主張要入埋青富苑
得返個別有山頭主義色彩嘅改動爭議係成功擱置或修訂後落實
充分反映「经完善的区议会」高度配合海庭行政，「发展大局」面前，「山头主义」都要「退让」，不容地方「诸侯」「拥兵自重」
留意返，全香港最多修訂已經係沙田區
MANN1579 發表於 2026-6-29 22:35
本版過往幾年都 keep 住有版友
1. 批評 796X 環保大道 段空載燒油
2. 建議 796X 由 尖沙咀東 縮返去 紅磡 ...
但冇諗過會機隧後行東九幹直達紅磡，以為至多係機隧後新山路出土瓜灣下路😅