Togepi 發表於 2026-7-1 00:37
真係要挖金鑛都可以242X全日 😏
242X唔夠客全日
kay 發表於 2026-7-1 08:44
唔只咁樣
241X而家客量一般都要搞搞
另外，43C早繁可以全滅。
66702686 發表於 2026-6-29 19:13
796x個方案咁都過到真係冇天理，哪吒張美雄做d咩咁都唔出下聲？九龍城果邊都冇人反抬？
相信泛民素人（例如 ...
康城本身有790，who cares條796X
本帖最後由 XZ4201 於 2026-7-1 14:21 編輯
FBI2 發表於 2026-7-1 09:02
241X而家客量一般都要搞搞
另外，43C早繁可以全滅。
講講下將43c班次抽比41A都唔過分:P
又或者激進少少，直接取消43c換取41a加班
FBI2 發表於 2026-7-1 09:00
242X唔夠客全日
其實 242X 夠唔夠客係一個偽命題嚟
以而家 42A 個班次 , 直接斬半做 43C & 242X 都只不過係 41A & 44 而家個班次 , 242X 甚至做埋 42A 本身做唔到嘅尖沙咀
對比其他九巴路線嗰 D 25 30 分一班嚟講一 D 都唔失禮
只係青衣南班居民肯唔肯將現有班次斬半去換一條尖沙咀旺角特快全日線 , 定係寧願全日由佐敦碌到落美孚但個位數班次
樂仔〞 發表於 2026-7-1 13:35
其實 242X 夠唔夠客係一個偽命題嚟
以而家 42A 個班次 , 直接斬半做 43C & 242X 都只不過係 41A & 44 而 ...
242X依家都叫緊入青富
不過242X如果真係全日
應該唔係未入青富版本
本帖最後由 PZ8988 於 2026-7-1 19:52 編輯
JX9097 發表於 2026-7-1 11:44
康城本身有790，who cares條796X
796X縮尖沙咀段，好過改循環，縮短去到紅鸞道
790、796P不如將其中一條改行梳士巴利道、九龍公園徑/廣東道去西九龍高鐵站,
一條加士居道、佐敦道、彌敦道去尖沙咀東
PZ8988 發表於 2026-7-1 19:48
796X縮尖沙咀段，好過改循環，縮短去到紅鸞道
790、796P不如將其中一條改行梳士巴利道、九龍公園徑/廣東道 ...
796X擺明想慳多幾部車
不過就將過去既加車就嘔返出黎
樂仔〞 發表於 2026-7-1 13:35
其實 242X 夠唔夠客係一個偽命題嚟
以而家 42A 個班次 , 直接斬半做 43C & 242X 都只不過係 41A & 44 而 ...
不過 42A 全日咁多時段都仲有個位數班次
以現今的巴士路線而言都真係幾難得 :time:
以前試過青康路去旺角，剛送 42A 車尾
真係唔洗點等已經嚟第 2 架
同喺英皇道等 102 112 嘅感覺差唔多
加上青衣南嗰邊冇地鐵，難怪咁多人搭 42A
不過如果 242X 本身唔太夠客而勉強開全日
可能未必係好事，雖然特快出旺角也是好處
但有機會非繁變成 15 分鐘甚至更疏 :dizzy:
PZ8988 發表於 2026-7-1 19:48
796X縮尖沙咀段，好過改循環，縮短去到紅鸞道
790、796P不如將其中一條改行梳士巴利道、九龍公園徑/廣東道 ...
好明顯城巴係以3架車為目標
否則起碼都直去德安街入黃埔掉頭返將軍澳方向