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士美菲路不適合雙層巴士行駛？
火
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傳說係因為上山撞樹，可以睇下呢條片嘅2分15秒至2分22秒嗰棵樹
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯同塞車問題
至於非專城巴 MTR 車，應該係當旅遊巴咁做，反正接得旅遊巴 order 嘅佬都 suppose 要熟路，所以照行無誤
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯 ...
唔會入裝因為有專線小巴行所以條路就剔除左專利部營運範圍掛？ |
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本帖最後由 Rogerlhm98 於 2021-3-15 12:53 編輯
其實石山街前43X站住一直保留至今（當然呢個站亦係可能預留比43M縮短用嘅）
而運吉係上個年度先提返士美菲路呢個建議
巴士公司係咪真係完全放棄延長段？
不過額外保養的確係因素之一黎
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前晚羅便臣道封區，點解12M，23同40係跟13落山？ |
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斷了，點解唔係行衛城道，之後右轉西摩道跟12上返羅便臣道，之後跟原有路線？ |
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kbh 發表於 2021-3-15 13:42
斷了，點解唔係行衛城道，之後右轉西摩道跟12上返羅便臣道，之後跟原有路線？ ...
你係附近街坊見到咁嘅情況？
因為根據官方資訊當晚改道一直都係西摩轉返上高主教而非跟13落山喎。。。 |
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唔怪得而家收車問題咁嚴重
唔出車咪唔使傷車, 長知識了
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TR5774
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