[路線消息]
九巴90,97開辦消息
火...
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我係回應緊板友話延長可以去邊97依家都劃到去烏鐵
要拉都只可以繼續向西貢方向進發
當然,X89D會傾向符合呢涌/ 十四鄉居民需求
但觀塘仲有冇位塞?
同埋巴士公司/ 運吉會唔會prefer好好運用轉車站?
呢個留番畀佢哋去研究
將南去沙市只可能出現新巴
睇唔到九巴有開直達線嘅可能
九巴真係要做,都要用90轉88/ 88X
其實不論90定97好
兩條線嘅定位都一定唔係點對點
而係將轉/ 大老山轉乘
石門我都唔睇好有好大需求(即使返放工)
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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住泥涌十四鄉果啲去將軍澳,搭99/299X轉小巴落坑口,仲爽過夾時間等97。 |
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較大機會係808系
但點解個page講啲唔講啲,唔可以講晒邊D小巴線有轉乘優惠?
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嗰個page淨係講大埔區,其他馬生路線有機會不經/去大埔區咪沒有提及
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本身兩間公司各自也有fans,也在網上打輿論戰,消息自然滿天飛。
在這裏見到通常是港島不喜歡Bravo,荃葵青、北區不喜歡九巴,自然對對家有幻想。
從客觀的事實作主觀的判斷,對整個討論來説會有益處。例如90、97 $8.5的收費,可以從這個收費評論九巴的作風。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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所以説商業世界中是沒有永遠的敵人也沒有永遠的朋友,這次之前九巴與AMS做轉乘優惠如出一轍。
九巴首要敵人是Bravo,馬生、AMS是次要敵人,所以這次九巴與馬生當然可以合作。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實呢啲1蚊優惠唔駛引發太多聯想。有需要時,話之佢係殺父仇人,商業機構都會坐低一齊傾合作。
正如厹603都可以同屎水30X合作攪轉乘優惠。 |
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網上都有九巴97宣傳單張
有一個分段收費較特別,海柏返烏溪沙站收$3.5 |
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