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大埔區議員要求開辦往將軍澳工業邨巴士服務+提早271頭車
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本帖最後由 da93 於 2022-12-31 03:02 編輯
就係知道96咁嘅款冇可能嗌全日,人地先至話開特別班次,再藉此尋找空間解決96個問題,咁又何以見得係拋個波俾九巴?
冇錯option嘅野的確未必啱九巴心水,但如果佢覺得唔啱口味,咁樣佢就自然有責任拋出一個更好嘅方案,以至,至起碼佢亦都知地區倒底想要乜野,更何況你又點知d option一定唔啱佢心水?恐怕有d野只有佢自己先知丫...
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 LN9267 於 2023-1-9 21:18 編輯
就著大埔至將軍澳那裏,九巴在會議上特別提到他們認爲通關後東鐵9卡車服務令大埔居民轉投巴士,亦認爲將軍澳綫飽和,加上將藍通車後道路狀況好了,交通時間大幅減少,認爲可以吸引乘客使用巴士,對議員提出行廣福道、廣福上公路的建議是正面的,亦報告96往大埔載客率約60%,往將軍澳約50%。
九巴看死MTR,看看陸續通關後,9卡車能否應付了。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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飛起白石角/ 運頭塘
加到同74X差唔多價都起碼易做好多
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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做到近74x水位都冇用,只要一脫離96個收費,九仔即時自打嘴巴
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剛睇過錄影,九巴表示對特快班次持正面態度,尤其是由廣福直出嘅走線。
咪俾d時間佢睇下有冇貨交。 |
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條線啱啱開無耐
九巴應該仲睇緊數據
要加特別班次應該冇咁快
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以上回應,是否可行?是否合適?
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運頭塘佢應該係盤算梗另一樣野:
74D改經運頭塘方案被駁回後,96剛好填得到運頭塘至大老山一段嘅路程
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