Group埋一齊會方便啲嘅
不過就咁睇各舊有口岸再有完全新路線機會不大
就算有新線都好大可能係原有路線分支，只會直接加後綴ABCD
始終同A線唔太相同，全港可以各區都有A車，但唔會全港都有B車去同一個陸路口岸
相信冇乜問題 |
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小學雞淨係識執人口水尾
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A線都出現返NA52
其實早早跟返固有地區編號最好
無論A, E, B都係
好過而X尾又P尾又A尾 |
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jasonw 發表於 2026-4-13 18:16
976A 都可以入口岸，咁怕咩唔夠冧把用？
976A仍然服務新田高埔，並不是專設的口岸線，編號也不必跟B線 |
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kingprowm 發表於 2026-4-13 11:39
新皇崗啟用後，應該暫時冇新口岸？
其他 B21 打後，會唔會用嚟當 A線拆線用比較好？
到時應該輪到新沙頭角口岸吧 |
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kingprowm 發表於 2026-4-13 14:24
不過羅湖一直都只有鐵路服務，重建後又會唔會開放給陸路交通使用？
而文錦渡同沙頭角向來使用率不高，會 ...
沙頭角重要D，整好沙頭角入粵東快好多，加上沙頭角墟極具商業價值（到時應該全面開放沙頭角墟禁區縮至中英街） |
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由B100繼續落去都得
不過有咁多條B線先算
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