為什麼K廠康偈新款熱狗集中在不需要跑公路的3C、16、98A
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AtrHenu 發表於 2026-4-21 08:33
3BL,3N,3M係早期生產熱狗巴士點可能用康偈引擎,再者巴士仔係1986-1994一度唔買12米車點同黃鬼非專,藍戰士 ...
比一大部分3BL/3N重早出牌既M58-M60係原裝用康偈
比147座既3N更高載既151人既水塘S3N/S3BL係有用康偈
而M58-M60係好似直入15A,之後由245匹改上282匹上埋51
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HE7921 發表於 2026-4-20 21:06
3BL及3N如果用康明斯LT10-B245引擎，會否導致不夠燃油行走98C及98D全日？
當年啲3BL/3N用副吉偈上斜真係好唔掂，行城隧線上斜下下都就嚟死咁款，諗返起都覺得災難 |
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若果巴士仔早係87-94年間買多少量康偈引擎的3N,3BL的話應該上斜應該無噤辛苦,反正呢堆12米熱狗早係1980年未期開始轉跑80,38,48X,46X,40X,98C呢堆高客量但要上大斜坡的路線.
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GA6072 發表於 2026-4-21 12:32
比一大部分3BL/3N重早出牌既M58-M60係原裝用康偈
比147座既3N更高載既151人既水塘S3N/S3BL係有用康偈
12米都城3M同ML可以轉康明斯LT10A-B282大馬力引擎都ok |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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89C當時係用3N 3BL, 係繁時客量最高的89系路線, 沒有康偈掛牌, 其餘三線89 89B 89D康偈佔比很少, 印象中一部起兩部止, S廠派車行始終多K廠幾倍, 派到新車機會更高係不足為奇, 89X三部坦克蘭整齊地入線, 當中哪部K廠車唔係太記得.
K廠屯公線除咗先前提過62X有老虎蘭掛牌, 行走啓德機場的61X掛牌都有獲派老虎豪, 照顧跑山大長途需要, 自己地頭山區多, 冇辦法唔優先放落山區路線, 下下用吉偈車跑山唔得掂, 98C客量高又唔開得好似93A 93K 98A咁勁密, 要用12米, 否則用康都康龍 康蘭 康豪跑寶琳路係must, 同樣客量超高的38 42C跑龍呈祥上路要派12米車, 就冇得用康偈, 只怪當年冇12米康偈熱狗配置.
619掛過康龍跑東廊東隧, 也算係公路線.
14 14B呢兩線行走高超道, 對你嚟講可能比較隱世, 各有過兩部康偈掛牌.
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當年利蘭和丹尼士車廠都幫藍戰士,黃鬼非專整到12米康偈引擎的少量車輛下,點解唔肯幫巴士仔整3BL,3N康偈引擎版本來增加12米車輛數量.(定係巴士仔唔願意買定係運吉唔批更多12米車輛)
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YP5520 發表於 2026-4-22 14:09
中巴幾時有12米康偈車呀？
就是沒有，連後來ML45-84及DL3-48都是吉拿引擎，那時候九巴已經大量引入11米三軸熱狗 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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本帖最後由 GA6072 於 2026-4-23 01:02 編輯
其實寶林路用康偈唔係MUST
好似95M吉龍,95吉蘭吉都,93M鴨車,98C,690 12米蘭/龍
二來,批康偈12米豪跑寶林路,只係比新落地D10A 3AV/3AD/3ASV好少少
但係批康偈熱可以大幅縮短車程由蝕變賺
唔排除係有呢回事
e.g. 95本身係一堆吉蘭,夾兩部康都,一變哂全康都,養左堆客之後就有一次咁大把既新車哂命
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AtrHenu 發表於 2026-4-22 10:23
當年利蘭和丹尼士車廠都幫藍戰士,黃鬼非專整到12米康偈引擎的少量車輛下,點解唔肯幫巴士仔整3BL,3N康偈引 ...
康偈熱狗出現，其實也是熱狗的生產步入黃昏階段。
九巴在康偈熱狗樣板巴士包括康水龍、蘭、康偈M仔、鬼蘭試驗成功後，同時期使用康偈的雙層空調巴士也試驗成功。
在九巴量產康都出牌時，城巴已經大批量出雙層冷蘭。對於九巴來說，原裝熱狗最後訂單是首批冷蘭及冷龍同期的坦克蘭及E蛇龍，及幾部爬山M仔。如果沒有老虎頭及開密龍故事，接下來無論是九巴及中巴的新車都全是冷氣巴士。中巴除了十部採用九巴規格LM是康偈，所有熱狗一律是吉偈 |
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