開了東涌東、東涌西，對37M、38、39M影響不小，NLB要皇崗是很正常。
問題就是如何好好分配給三間巴士公司，其實NLB我覺得適合啟德和屯門，啟德路線特質像1R，屯門路線特質則類似B2P，NLB有相關營運經驗，容易上手。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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如果拎唔到自己想要嘅嘢，就放棄專營權，呢間公司啲人都幾輸打贏要喎。學有啲人話齋，扭計就一定要比你？仲要出到面指明要邊條、就要比你，咁仲駛乜招標？
家陣新皇崗有得你揀都嫌三嫌四，又唔諗下自己做唔做得掂，出到嚟做唔掂盞靠害，認真難服侍。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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本帖最後由 noname617 於 2026-6-2 11:24 編輯
alex218 發表於 2026-6-2 11:02
最怕咁樣搞法, 佢一個唔該放棄成個專營權,
到時大嶼山南個度真係多得你唔少,
唔多唔少, 大嶼山南有部份 ...
最怕佢連b2系都做唔掂，死攬埋皇崗新火坑，又自己攬住跑狗盤數！佢跑狗有人係咪應該搬人過去救火呢？跑狗係人都知好搵？但專利巴士就可以擺爛？你想搭未等多幾班車囉？
阿嬸車人都有！係無新火坑投放！南區唔好理有沒人搭巴士。沙田未一樣有人搭巴士結果都係被麻雀婆推曬落屯馬，減班無上限。 |
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LN9267 發表於 2026-6-2 11:09
開了東涌東、東涌西，對37M、38、39M影響不小，NLB要皇崗是很正常。
扭皇崗又點？啟德除左兩繁責任，仲有體育園掛帥要有車同人去做散場責任喎？島主有沒咁多資源備係到做散場服務？過往只是派跑狗過去做散場？
屯門真係要睇青公同置樂有沒咁大北上需求，唔排除呢條線會係黑馬跑出！ |
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本帖最後由 LN9267 於 2026-6-2 11:40 編輯
其實聽以往離島區議會交運會會議錄音可算是很精彩，2008年NLB老闆出席會議，關注開放旅遊巴入去大嶼山南部對他們的影響，2018年談及大嶼山南部假日收費問題老闆則說N車虧損嚴重和37虧損1000萬，抛出如果取消N35、N38、37保證五年不加價或者只在B2系列和B6加價，所以NLB這類態度不是第一天。
相關錄音：
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 ENS529 於 2026-6-2 11:51 編輯
RyanPun 發表於 2026-6-2 11:21
如果拎唔到自己想要嘅嘢，就放棄專營權，呢間公司啲人都幾輸打贏要喎。學有啲人話齋，扭計就一定要比你？ ...
咁咪同幾年前有公司話開咗西港島綫同南港島綫，
客量下跌而走去要求招標拎新區嘅道理一樣啫，
正所謂「剃人頭者，人亦剃其頭」... |
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noname617 發表於 2026-6-2 11:23
最怕佢連b2系都做唔掂，死攬埋皇崗新火坑，又自己攬住跑狗盤數！佢跑狗有人係咪應該搬人過去救火呢？跑狗 ...
啲專線小巴已經有得你睇啦，
總之我嘅客就係我嘅客，
我做唔切嘅客都係我嘅客。
署方嘅所謂監督責任，係名存實亡。 |
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咁招標不嬲都係場戲
之前都係有人扭計就扭到嘢
不過發現唔好賺又鬧人地伏佢又棄標咁
反而我喺度諗
今年未到佛誕已經有堆網絡打手不停帶風向
話黃巴可以三車齊發綠巴做唔掂深圳灣
其實係咪就係衝住呢件事而嚟
傳話可能開多條線去新東，其實係咪因為另一間扭計公司甩咗條線而獲得安慰獎
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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洗橫手呢家野，面皮唔夠厚學唔嚟。 不過有一間做得，總有另一間會跟住做，呢啲麻煩野，都係留返比「專業人士」拆掂佢。
反正，島主個底咁差，送過嚟都唔係咁想要。
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