053h4 發表於 2019-3-11 12:48
香港唔同日本, 無道歉文化, 盲減港島車, 由720A 減服務當日起, 就欠對港島居民一個交代
720A減班影響到你？你應該多謝新巴，製造出18X嘅東西，使北角有兩條線到中環:lol你咁識為港島居民著想就好喇~
Ravenclaw 發表於 2019-3-11 10:41
東區人口根本已經定左型咁濟，最多只系筲箕灣多左少少新樓，同中灣繞通，要整幾條路線落去做下樣交下你， ...
722應該仲係早上較多東行回程客嘅一條，朝早入境處去鰂魚涌未必有位坐，加上線短但收費一樣，條數未必有想像中咁差。
反而788朝早有空間飛哂中灣繞，然後過少少車比789開幾班不入柴灣特車。
qunow 發表於 2019-3-11 11:14
788服務區域已經全日分開咗788/789
而且沙中線過海段通車後一部分遠離港島線鐵路站的原過海隧道巴士客流應 ...
計下車費都知呢件事唔會發生啦
巴士的膠 發表於 2019-3-11 13:51
722應該仲係早上較多東行回程客嘅一條，朝早入境處去鰂魚涌未必有位坐，加上線短但收費一樣，條數未必有 ...
但新創建已經有為８８Ｘ經繞道去中環，而家新創建迫你比$9.50落中環唔好..把788部份班次改用
繞道即係倒自己米!
peterkwan 發表於 2019-3-11 12:40
https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20190311/20630664
想新巴道歉？發夢無咁早。
"...運輸署解釋，...至於18X則計劃改行中環灣仔繞道。"
係就快啦唔該
巴士的膠 發表於 2019-3-11 13:51
722應該仲係早上較多東行回程客嘅一條，朝早入境處去鰂魚涌未必有位坐，加上線短但收費一樣，條數未必有 ...
我覺得現時除720外所有700系路線分工尚算合理，788冇需要行繞道，相反88X可以考慮開埋下繁