1181174166 發表於 2026-4-4 22:42
短單可替短雙且為數不少，只需養短單及11.3米即可，變相短雙更為雞肋
尤其51/53均可用11.3米，實際上路面 ...
所以我反其道而行提出用矮雙代替短單，如果可行絕對更實用，好似211呢啲咁多人搭嘅用到矮雙都係好事。
本帖最後由 1181174166 於 2026-4-4 22:53 編輯
Man@MFHK 發表於 2026-4-4 22:46
所以我反其道而行提出用矮雙代替短單，如果可行絕對更實用，好似211呢啲咁多人搭嘅用到矮雙都係好事。
...
14S又行唔到
211私人路又話行爛路
34M/211呢啲櫈都未坐暖就落車，雙層有幾多人上都成問題
唔通273派雙層咪少幾架車?
1181174166 發表於 2026-4-4 22:49
14S又行唔到
211私人路又話行爛路
標準雙層就話難啫，矮仔都唔得？
修吓樹應該得啦？
Man@MFHK 發表於 2026-4-4 22:56
標準雙層就話難啫，矮仔都唔得？
修吓樹應該得啦？
架車重行爛翠竹條路
華永就斜重心高(?)
關咩事
Man@MFHK 發表於 2026-4-4 22:13
A95唔係話停產咩，仲有？
九巴係大客，佢有心繼續養兩擔雙層頂埋短單點會整唔到出嚟，當年新巴60部都肯同 ...
我係指椰汁部丙午馬仔巴仔個隻唔係11.7米MANA95.
AtrHenu 發表於 2026-4-5 08:29
我係指椰汁部丙午馬仔巴仔個隻唔係11.7米MANA95.
係買單層就正正經經買返E200 MMC點會屎忽痕買MAN？
就算係買MAN都買呢架啦⋯⋯
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1168308-1-1.html
AtrHenu 發表於 2026-3-30 18:45
厹公巴士仔表示歡迎樂富,九龍塘人改坐仲有位剩的103替代7仔九龍塘軍營段去萬基大廈和培正油站服務,最多去 ...
講過幾多次呀，要過海線喺過海前為對家線取消而做雙向分段作出替代絕對係不切實際，黐人說夢。
你要再亂嗡根本唔可能發生嘅嘢我就見一次撳一次報告制
1181174166 發表於 2026-4-4 23:11
架車重行爛翠竹條路
華永就斜重心高(?)
翠竹近年好似無咁抗拒雙層，反而係驚換完雙層順勢減班啫⋯⋯
太斜驚重心高？嶼巴拎矮仔上落東涌道咁耐都無問題，連短A95都玩埋，華永條路咁短反而驚？
Man@MFHK 發表於 2026-4-5 16:43
翠竹近年好似無咁抗拒雙層，反而係驚換完雙層順勢減班啫⋯⋯
太斜驚重心高？嶼巴拎矮仔上落東涌道咁耐都 ...
減就一定減，問題係咁短路程用雙層啲人唔肯上就無用
而且單層都載得晒點解要雙層
10夠行得長，一個喇沙利道咪企喺度
1181174166 發表於 2026-4-4 22:49
14S又行唔到
211私人路又話行爛路
273 減班連班客都趕走埋😂
個個行去車站算