Man@MFHK 發表於 2026-4-5 16:34
蝕乜？
你都話依家都差唔多，只係想84M唔好玩到咁複雜，依家亂過當年62X、259D好多。
...
而家開既車同有special 差唔多慳左車但架架都兜
但如果你全日special + 82X 兩繁
就變左double 車入廣黃
蝕一定多左
Man@MFHK 發表於 2026-4-5 14:39
其實邊個天才諗出嚟？同一個號碼玩大半日特班仲要走線型式都唔同。
開個新號係咪真係咁難？叫84又好84S又好 ...
呢個玩法都係對家玩起先
就算而家 6 14 720 其實我都唔係好分到咩時間點行 :L
Man@MFHK 發表於 2026-4-5 14:39
其實邊個天才諗出嚟？同一個號碼玩大半日特班仲要走線型式都唔同。
開個新號係咪真係咁難？叫84又好84S又好 ...
宜家九巴app 84m 特別班次係括住常規，乜鬼叫做常規呀，好心九巴一係寫番特別班次，一係就寫經廣源啦
普通正常班次就乜都冇寫，好心就寫番不經廣源
天空之神 發表於 2026-4-5 17:09
而家開既車同有special 差唔多慳左車但架架都兜
84M同自己比多左3KM
同82X比多左7KM
同84M比班次多左成倍
用84M角度+3KM班次DOUBLE
同82X比班次叫做差唔多但行多7KM
最慘係合併包括82X
82X班次本身唔疏
用84M NO.長多少少開82X班次
邊個諗呢D合併?
kay 發表於 2026-4-5 22:35
84M同自己比多左3KM
同82X比多左7KM
最慘係當日反對
而家無哂反對聲音重來
點知自己望返盤數中哂伏
仲伏過 793 陰公
密左既車吸唔到流水客已輸
tonyng 發表於 2026-4-5 15:11
唔怪得倒晒堆客落屯馬綫
不過另一方面，屯馬線的確係方便咗
難免會有部份客改搭鐵路出市區
當然個人認為 82X 84M 可以處理得更簡單
至少唔洗 84M 分成兩種行法，變得複雜
甚至覺得淨係將 84M 非繁繞經廣源都足夠
不過可能九巴又想 Cover 番 82X 的服務範圍 :o
Man@MFHK 發表於 2026-4-5 14:39
其實邊個天才諗出嚟？同一個號碼玩大半日特班仲要走線型式都唔同。
開個新號係咪真係咁難？叫84又好84S又好 ...
40X特班都是一樣, 間中都仲有人搭錯車, 一搭錯車去到可風中學先可以坐回頭車
有些好心車長及乘客睇住學生及長者上車就會多口提一句, 架車唔經沙田。
遇著架車是用短的側牌, 只是出到40X, 連框都無。雖然車頭貼哂紙牌, 但一樣有乘客瀨野。
天空之神 發表於 2026-4-5 22:41
最慘係當日反對
而家無哂反對聲音重來
奇怪在一日分四個時段玩唔同站位叫人點等？:L
直接啲82X只做平日朝早，
之後全部用84M兜匀咪算...
ENS529 發表於 2026-4-6 00:15
奇怪在一日分四個時段玩唔同站位叫人點等？
直接啲82X只做平日朝早，
除非佢會再減班
否則全員兜廣黃只會得啖笑
或者殺 83X 非繁變轉乘😂
區外人有兩個問題: 方格84M非繁喺富安上車啲人係搭去邊度，點解唔肯搭 85M (黃大仙)/89S (廣黃)呢？非繁射比85M然後方格84M縮翻濱景又可以慳到車嗎？另外，84M繁時又有冇得入埋彩虹道 (樂富方向)，同82X夾翻站位？係就係塞啲但係統一翻先 (雖然落車位又真係唔係太大所謂)