JX9097 發表於 2026-4-13 08:21
富安來往威院可以搭89S
問題不大
對富安客而言 84M 比較方便 ;P
89S 808 要行返出恆德街
另外就係樂富/黃鑽來往威院都有需求
至少繁時都係兜埋入去會比較好
RyanPun 發表於 2026-4-13 20:13
89S再縮就應該得返「執笠」呢個選項，全日載客量計 佢要達標唔難89S係衰在要喺89D抽車做，開2/3個單層字 ...
89S 延長至水泉澳都多咗啲客
返放學時段亦有頗多學生搭
試過放學時段喺馬鞍山搭返出去
如果用單層應該會企人
不過非繁都係一般，同 82K 差唔多 :dizzy:
DS510 發表於 2026-4-13 20:25
89S 延長至水泉澳都多咗啲客
返放學時段亦有頗多學生搭
有客咪先開部雙層囉，返學嗰5班車照出雙層，反正放學時間有得計，要烏溪沙跳部雙層車比89S根本唔難。peak時間咁短都要全日用雙層招呼，古代皇帝都冇佢咁好服務。
DS510 發表於 2026-4-13 20:25
89S 延長至水泉澳都多咗啲客
返放學時段亦有頗多學生搭
其實巴士仔識做的話可以將82K係園汌角總站再兜圈去廣黃,水仔合併架89S,之後加多個雙分服務順便頂走架無客的281,82B,89S服務咪可以用單層車.(仲可以令再到迎海有車去醫院服務和駁腳去大圍火車站園方/街市買餸轉車之餘兼可以省到車):lol
RyanPun 發表於 2026-4-13 20:55
有客咪先開部雙層囉，返學嗰5班車照出雙層，反正放學時間有得計，要烏溪沙跳部雙層車比89S根本唔難。peak ...
89S 好似係同 89D 共用車隊
所以基本上都係 E500 MMC 或 B9TL
不過早排都見到 89S 開始有單層行 :o
AtrHenu 發表於 2026-4-13 21:51
其實巴士仔識做的話可以將82K係園汌角總站再兜圈去廣黃,水仔合併架89S,之後加多個雙分服務順便頂走架無客 ...
82K 89S 合併感覺太迂迴了 :dizzy:
有啲似以前美林 - 利安的 286P
但仲要兜埋新田圍 + 水泉澳
89S 要用單層都唔一定要併入 82K 嘅
始終 82K 用車數不多，而且有時都會用雙層
DS510 發表於 2026-4-14 18:38
89S 好似係同 89D 共用車隊
所以基本上都係 E500 MMC 或 B9TL
其實可以套車用都可以解決問題的,不過長單即將退休下連無用車限制但無客的281,82K,273,270,72A,74A,73A都因爲唔夠車用下寧願出舊頭或底褲綠蛋直梯車處理問題下點可以套俾89S用.(你估通宵時間大把單層任意俾978,N373用咩):lol
如果唔係入左威院同水泉澳,89S最好出路可能係過河去源禾路幫40X提速
YouTime 發表於 2026-4-14 19:23
如果唔係入左威院同水泉澳,89S最好出路可能係過河去源禾路幫40X提速
若果89S改去源禾路俾40X提速都會令到沙田運動場/游泳池一帶無直車去大連排返工都係問題.(若果得的話一早做咗了);P
本帖最後由 YouTime 於 2026-4-14 20:52 編輯
AtrHenu 發表於 2026-4-14 20:34
若果89S改去源禾路俾40X提速都會令到沙田運動場/游泳池一帶無直車去大連排返工都係問題.(若果得的話一早 ...
38B出現之前,沙中上繁都冇直車落大連排,再講城隧就係轉乘做賣點,大把組合都冇直車