ENS529 發表於 2026-4-12 22:27
建議佢自己行跨灣大橋往返調景嶺同工業邨，
$0.1都唔好俾啲巴士公司賺應該更有建設性 ...
TKO/TKL行工業邨要成粒鐘，佢覺得太遠。
佢以前搭797M，10分鐘多少少就由工業邨返到TKO
而家793，半粒鐘都未到
FBI2 發表於 2026-4-12 22:25
都係一句,任何反建議可以令796X減到3架車,都係一個好建議.
其實今年797某程度縮短左
如果797唔縮短佢
拉佢跟5D返轉頭
796X斬晒環保大道段唔落尖東
可能做到差唔多效果
將南同環保大道
有793既話
其他線係應該諗分手
hongkonger1997 發表於 2026-4-12 22:21
我有朋友住TKO
你朋友。就係你;P
再講就浪費italk資源
FBI2 發表於 2026-4-12 22:11
我除左笑,都唔知可以點回應好.
796X縮唔縮唔重要,最緊要減到心目中想減既車數,即係3架車,就OK,其他野冇乜 ...
爲左開到條皇崗青衣線？
其實改康城直接轉左出，縮短到紅碼根本已經可以減到2車 循環線點都覺得係趕客
但認真 工業村點樣真空法？本身都唔係多人坐去將軍澳調景嶺 多就唔使cut 797M
tamabaron 發表於 2026-4-12 22:50
爲左開到條皇崗青衣線？
其實改康城直接轉左出，縮短到紅碼根本已經可以減到2車 循環線點都覺得係趕客
皇崗青衣線都預左九記做,唔關康城事.
反而皇崗馬鞍山線,以及976A,就真係關TKO減車事.
FBI2 發表於 2026-4-12 23:04
皇崗青衣線都預左九記做,唔關康城事.
其實城巴個款開始有路捉
如果打後有新PROJECT要車既話
前一年份RPP都會縮唔少數
2022年由中西區南區埋單
去到2026年就啟德/將軍澳都要幫幫忙
西九問題係701 702系都減無可減
嫌慢既 唔該用 九巴298系/ 115/ 112M 出去將軍澳/康城/寶琳 轉將工自己出唔到客憑咩反對796X 縮線
本帖最後由 hongkonger1997 於 2026-4-12 23:30 編輯
duncan827 發表於 2026-4-12 23:22
嫌慢既 唔該用 九巴298系/ 115/ 112M 出去將軍澳/康城/寶琳 轉將工自己出唔到客憑咩反對796X 縮線 ...
112M得一架小巴，有緣人班次，放工很多人搭唔到
115只係去到數據中心，唔入TVB
搭98又驚隧道塞車
本帖最後由 Toz 於 2026-4-12 23:38 編輯
FBI2 發表於 2026-4-12 22:11
我除左笑,都唔知可以點回應好.
796X縮唔縮唔重要,最緊要減到心目中想減既車數,即係3架車,就OK,其他野冇乜 ...
咁無辦法, 條條線都係將軍澳遊花園，程程車白白行多三分一時間, 區佬又唔肯上身遊說居民一地方一線, 如果唔係將工飛走康城跨灣大橋去調景嶺都得
不過城巴上去中醫院真係搵黎搞, 叫政府起條橋過馬路仲好啦, 消防宿舍去環保大道都係同峻瀅去環保大道差唔多
認真九巴下繁都可以諗開98特跨灣大橋直去油塘/觀塘/藍田, 反正中途站班客都好難上車, 油塘道一站比人轉隧巴, 藍田一站比人轉藍田開既車, 創紀之城比人轉觀碼開既車
hongkonger1997 發表於 2026-4-12 23:29
112M得一架小巴，有緣人班次，放工很多人搭唔到
115只係去到數據中心，唔入TVB
下繁將隧出去點會塞車，咪玩啦