toyl 發表於 2026-6-1 14:01
即係loop返去未有樂悠咭、B1只有$4.2基本轉乘下，東鐵vs巴士年代：
B1一樣平咗，只係當年同而家比未有咁 ...
新皇崗會搶一堆原B1客..因為唔駛去元朗行一段路轉車,直接係欖隧攪掂
到時去元朗站打扙果堆車相信有大部份轉去欖隧....
價錢佢地唔會點care,除非貴過跑狗
leefung 發表於 2026-6-1 14:08
新皇崗會搶一堆原B1客..因為唔駛去元朗行一段路轉車,直接係欖隧攪掂
到時去元朗站打扙果堆車相信有大部 ...
今時今日，樂悠咭只會care有2折定係正價……
反而我會諗……兩巴有無得用「邊境服務」價錢牌去做貴價服務？
只要樂悠咭要正價的話，應該會世界和平唔再爭餐死
KU_7002 發表於 2026-6-1 13:34
976A 本身轉乘唔算寒酸wor
轉本土線扣$3
轉970/X/1/3，A/E線扣5蚊
新界就話網絡弱
過到海自己大本營轉本土線精選得幾條有轉乘
仲要只係減 $3
真係多謝晒
減 $4.2 都唔算大手啦
何況新巴留低嘅線本身都貴
有交通專頁暗示咗啲嘢
唔通烏溪沙線俾會費公司？
本帖最後由 LN9267 於 2026-6-1 14:32 編輯
WN4156 發表於 2026-6-1 14:24
有交通專頁暗示咗啲嘢
唔通烏溪沙線俾會費公司？
原來是烏溪沙，烏龜埋在沙，所以要挖掘出來。
這樣就精彩，沙田、大埔向來對巴士服務有不少意見，NLB日後派人去區議會要有準備好像離島那樣才行。
可能NLB見B8反應好，所以想要烏溪沙至新皇崗吧。
本帖最後由 cnquate 於 2026-6-1 14:46 編輯
咁似乎掃地阿嬸要咗屯門同啟德
另有傳聞指新東剩餘嘅區分下一步都會成功爭取，詳情有待了解
cnquate 發表於 2026-6-1 14:43
咁似乎掃地阿嬸要咗屯門同啟德
這樣的結果也不俗，增加城巴在屯門和啟德的影響力，相信轉乘優惠也會有。
cnquate 發表於 2026-6-1 14:43
咁似乎掃地阿嬸要咗屯門同啟德
另有傳聞指新東剩餘嘅區分下一步都會成功爭取，詳情有待了解
即係會有新線做沙田？
WN4156 發表於 2026-6-1 14:52
即係會有新線做沙田？
咪已經有線去沙田區嘅烏溪沙站
cnquate 發表於 2026-6-1 14:53
咪已經有線去沙田區嘅烏溪沙站
定係上水，之前有區議員想N73 24小時