本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-12 14:52 編輯
WN4156 發表於 2026-6-12 13:22
九巴1A，58M，73X，74X，27，102，118，116，42C，49X，城巴8X，8P，2A仲過唔過20000人一日？
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102,116,118要加埋城巴先過到20000
十大個位，我覺得將42c換做42a應該差唔多
FBI2 發表於 2026-6-12 13:20
B3系加埋既平均每天乘客人次，低於一條B1少少。
B3系一日都三萬幾人，B1一日四萬幾。
最多人搭B3x巴典睇都係17000一日，58x應該都係咁上下
FBI2 發表於 2026-6-12 13:20
B3系加埋既平均每天乘客人次，低於一條B1少少。
B3系一日都三萬幾人，B1一日四萬幾。
估唔到B3系3條支線加埋，都唔夠B1多客。因為感覺上平日B3X班次比B1密，加上行車時間上B3X更短
3bx 發表於 2026-6-12 15:02
估唔到B3系3條支線加埋，都唔夠B1多客。因為感覺上平日B3X班次比B1密，加上行車時間上B3X更短
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B3x密極都要5分鐘一班 雖然都頂閘 問題係b1落馬洲經常每6-8分鐘左右一次過開3架 口岸方向形點等車就好似港鐵咁分幾兩分鐘一架 仲要座滿／企人 客量上b1明顯高過 b3x唔少
XZ4201 發表於 2026-6-12 14:47
最多人搭B3x巴典睇都係17000一日，58x應該都係咁上下
58X應該無17000，平日大部分時間開12-15，59X載客率低但係總客量隨時高過59X
Mercer 發表於 2026-6-12 11:19
就黎搭車快過等車.
應該話 車程近嘅
許可嘅話 行都仲快過等車加搭車
WN4156 發表於 2026-6-12 15:14
58X應該無17000，平日大部分時間開12-15，59X載客率低但係總客量隨時高過59X
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58x冇17000都有15000
59x我覺得有機會上到20000
XZ4201 發表於 2026-6-12 14:08
968全日拉勻計其實只係等於一架268c咁上下睇野唔好咁表面
至於960，全日計968明顯多客過佢，屯門區計263 ...
44早繁屯碼開3分鐘一班,盡未計豐景園特別車,我當7-8分鐘一班,20+8班,等於28班,單向都載500多人,全日應該同58m相約
WN4156 發表於 2026-6-12 12:42
事實就係35A非繁都企人，仲要下星期0630-1400 變15-20,都唔知有幾多個鐘減到20
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中午同後車隔得七分鐘， 可能前車同再前面架車隔咗廿幾分鐘都有，積咗班客，35A好易拖卡
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-12 18:15 編輯
laikingho 發表於 2026-6-12 17:30
44早繁屯碼開3分鐘一班,盡未計豐景園特別車,我當7-8分鐘一班,20+8班,等於28班,單向都載500多人,全日應該 ...
我講嘅係九巴青衣嗰架44:lol