呢種小型電機,喺日本一般稱呼為「凸型電機」,喺美國就叫做steeplecab electric (steeple 係指鐘樓或者高塔,因爲駕駛室置中,大大高於兩邊嘅增壓器)。而由Baldwin生產轉向架同負責組裝、Westinghouse生產電氣系統同摩打嘅呢款型號,喺美國各個電鐵網絡當年都好容易搵到佢嘅蹤影。
UP嘅列車駛過交會點
之後嘅一個鐘咁上下,兩部古董電頭合力為馬路兩邊嘅大小企業進行收貨同調車嘅作業,馬路非常繁忙,每次駛出駛入,又要人手掉換電綫桿嘅方向,都幾費時,馬路上總會出現短短嘅一條小車龍。最大嘅客源,就係呢間大豆處理廠,空氣彌漫住一陣好似維他奶噉嘅大豆味。
IATR一至五朝早會行駛,出車率好穩定,睇嚟業績唔差。雖然最近畀大集團Progress Rail收購咗,佢哋完全冇意圖將電頭以柴頭代替,莫講話將成條鐵路廢止。2030年後,隨着之前介紹嘅Deseret Power Railway廢止,IATR將會成爲美國唯一嘅電氣化貨運鐵路。
第二日,只有50號出車,而冇同UP交會,只喺客戶度進行調度同埋收貨。順帶一題,四部電頭外觀上有微微嘅分別,喺頭燈嘅位置同埋泵把嘅外形可以睇得出。但係内部結構就四架都大致上一模一樣。最後收工時乘務員為增壓箱放氣,之後放車輪阻。
付特寫幾張。
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加返個番外編先
Mason City作爲一個農業地帶嘅小城鎮,除非住喺鄰近嘅州分(或者係鐵膠)應該大至上冇人聽過呢個地方。
不過,呢個毫不起眼嘅地方,其實有唔少有趣嘅嘢睇。
對懷舊Broadway音樂劇有興趣嘅朋友,應該會聽過Mason City嘅花名 — River City。50年代嘅第一代音樂劇、歡樂音樂妙無窮 (The Music Man)嘅地點設定,就係呢個當時被人認爲係「鄉里」、當地人純樸、天真但非常固執嘅River City,而呢套劇嘅編劇、Meredith Willson亦都係呢度出身。
Mason City同日本嘅淵源其實唔單止喺鐵路嘅車型。著名美國建築家Frank Lloyd Wright,曾經設計過東京嘅帝國大酒店,格局宏偉、帶有少少神秘感。可惜60年代日本經濟火速發展,最後呢個經歷過地震、大火、戰火嘅建築大作不惜被拆卸重建。
Frank Lloyd Wright設計、現存嘅唯一一棟酒店,就係處於Mason City嘅Park Inn Hotel。1910年建造嘅呢棟5星級酒店,受歐洲、印第安人同日本嘅傳統藝術影響嘅内籠同埋外牆設計充份噉可以體驗到呢個神秘但係優雅嘅「草原派」(Prairie School)大作嘅魅力。
Mason City竟然有另一個Frank Lloyd Wright嘅作品、1908年建造嘅Dr. G. C. Stockman House。呢個作品係Prairie School嘅獨立屋嘅典範,利用愛荷華州等等嘅草原州份充份日照同埋地大物博嘅特質。