Toz 發表於 2026-4-19 19:25
肯試巴士既客有幾多對速度毫無要求? 793非繁有幾多客係調景嶺之前搭到過將隧？
793又唔係五分鐘一班車，乜 ...
你自己都識講「少數人會諗有無得快D」
講得出少數，唔會覺矛盾？
又有無 factor 到 megabox 個位落地底都係差？轉 shuttle 衰起上嚟等餐懵
唔好反問有幾多對速度毫無要求，你自己數有幾多對速度有絕對要求要計到盡更實際
同埋留意我唔係話對速度毫無要求呀，我只係話 793 兜完唔係所有人都覺得唔合理
調返轉我唔信 793 調景嶺前係差到三個都未必有
差到以前 796S 都未必有咁霉
本帖最後由 Toz 於 2026-4-19 20:01 編輯
KE7066 發表於 2026-4-19 19:51
你自己都識講「少數人會諗有無得快D」
講得出少數，唔會覺矛盾？
咪話左多數落左地底law, 你係真睇唔到定扮睇唔到?
唔搭shuttle, 行過去你估好遠咩? 行街話咪順手行埋德福
如果你講采頤花園到九龍城, 咁796C 肯定快過鐵架, 呢班客仲肯等唔出奇
差在793入埋九龍灣就係另一回事了
之前796C 非繁有入九龍灣?
Toz 發表於 2026-4-19 19:55
咪話左多數落左地底law, 你係真睇唔到定扮睇唔到?
唔搭shuttle, 行過去你估好遠咩? 行街話咪順手行埋德福
...
老實講，行過去唔遠㗎
但搭得巴士就係唔想行㗎啦
你嘅世界啲人全部都係對速度追求，仲要係咪都要最快嗰隻，咁你咪說得對囉 :sleepy:
本帖最後由 Toz 於 2026-4-19 22:15 編輯
KE7066 發表於 2026-4-19 21:41
老實講，行過去唔遠㗎
但搭得巴士就係唔想行㗎啦
有幾多人先? 數人頭先得架
796X 夠有人搭到尖沙咀, 數完人頭咪收皮
成個問題就假日調景嶺前無人搭去megabox
如果係平日就更死, 非繁調景嶺都無人搭過去
宜家經埋megabox 拖慢埋晒後面既車程
新巴自己七左, 諗住做全日九商去旺角, 殊不知趕埋將軍澳班客走, 比796C 年代慢十分鐘, 真係死得
唔諗下有得做九巴早就開左線, 等你咩
Toz 發表於 2026-4-19 22:11
有幾多人先? 數人頭先得架
796X 夠有人搭到尖沙咀, 數完人頭咪收皮
要數人頭無問題，你數咗 795X > 793 先繼續討論。
本帖最後由 Toz 於 2026-4-19 23:17 編輯
KE7066 發表於 2026-4-19 22:23
要數人頭無問題，你數咗 795X > 793 先繼續討論。
795X 主流收$12.8, 全程行車時間只有793八成，坐60個條數都靚過793坐80個, 數完人頭記得自己乘大三分一
本來796C 只係慢795X 少少, 然後新巴拾下拾下加經九商搞慢條線, 然後先開795X
同埋你咁樣虛空索敵有意思？係咪795X 運櫈城巴條793條數就好靚仔？城巴遇著你真係會爆粗
宜家係城巴盤數頂唔順要從將軍澳抽車去做更賺到錢既線
唔講B 線, 知唔知793行車時間仲長過55？大部份793客只係收果十個幾, 55收緊$19.4
你硬係要倒城巴米, 將來793收剩9部車開20/30你唔好喊
本帖最後由 MANN1579 於 2026-4-20 01:09 編輯
1. 紅/黃巴都要由其他區抽部分車去找 新皇崗 條數
黃巴在 將軍澳/康城 嘅答案係 796X
2. 793 嘅定位係貴價流水線，集中谷埋一條(15條主幹線之一)，兜多個點，然後段段有客
做 九龍灣 係預咗會跌部分 將軍澳/康城<> 旺角/深水埗/長沙灣 客
但只要新增乘客足夠多過跌咗嘅舊客就可以
3. Italk 版友主流意見最多都係質疑整個計劃用 23部車營運793(15)/795X(8) 是否值得
793 的營收是合格的，因為真係多咗雙向乘客，比前身 796C 單向先有客優勝
4. 793 開線時全日 15分鐘一班，要做有效流水線，就要維持呢個班次密度
改組前嘅 796C 動不動 25~30 分鐘先有車，根本一早趕走咗好多客
加車做返密條線只係做返應做嘅事
5. 793 自 2022年 8月開線, 試咗兩年幾，直至 2025年 1月 減過一次班
將軍澳工業村開 18:30 後由 15 減到 20，蘇屋開 21:15 後由 15 減到 20
揸住數據調節班次，幾時少客係可以睇到
6. 793 要改善營收，其實東行係可以考慮 青山道 右轉欽州街 出 長沙灣道
做 深水埗 最旺位，大埔道 個兩個站除咗上繁出唔到幾多客！
本帖最後由 KE7066 於 2026-4-20 05:33 編輯
Toz 發表於 2026-4-19 22:26
795X 主流收$12.8, 全程行車時間只有793八成，坐60個條數都靚過793坐80個, 數完人頭記得自己乘大三分一
本 ...
叫你數有無人「將廣搭795X/798X/798P 將轉見可以追到前一班793」咁樣搭車，唔係討論 795X 咩客量呀。
自己講咁耐「793 坐一次就知要將轉見」，要講數字又唔係拎出嚟，係咪唔記得自己開咗個咩題呀？
本帖最後由 Toz 於 2026-4-20 06:41 編輯
KE7066 發表於 2026-4-20 05:29
叫你數有無人「將廣搭795X/798X/798P 將轉見可以追到前一班793」咁樣搭車，唔係討論 795X 咩客量呀。
自己 ...
數乜鬼, 我淨係知道假日得小貓三四隻係至善街兩個站上車, 然後十個八個係將軍澳 PTI 到健明之間落車
但寶邑路上車五分鐘內去到將轉就唔洗數，793由至善街去到將轉接近20分鐘亦唔洗數
你不如數下果小貓三四隻有幾多個係megabox落
你唔會未搭過掛？;P
本帖最後由 Toz 於 2026-4-20 07:24 編輯
MANN1579 發表於 2026-4-20 00:51
1. 紅/黃巴都要由其他區抽部分車去找 新皇崗 條數
黃巴在 將軍澳/康城 嘅答案係 796X
平日非繁九商幾乎無人搭
793係貪旺角深水埗來回megabox呢段客，但非繁出到幾多呢？繁時以前都有特車啦
為左留客又要加條795X，其實投入不止15部車
除非城巴有車有司機無地方用，但明顯宜家唔係
假日要做megabox, 一係搵795X 去做, 啟隧線順路好多
回程加停臨華街，食一支燈上繞道（無錯係有機會比入megabox既車塞住，但793本來都要行呢一段, 無分別）
去程加時亦無793咁慘, 長遠叫政府係啟福道行人天橋到油站呢一段路扑一段花槽做巴士灣, 除megabox外做埋啟德醫院
大流水邊度係咁玩, 所謂既流水線只係站多而站距較平均, 但一定係順住去, 如果車程太長仲會飛走某D 站減時間, 等於彌敦道長沙灣道流水線, 會唔會入一入大角咀先? 290A會唔會上一上慈雲山先? 咪玩啦