Toz 發表於 2026-4-15 20:40
將軍澳運櫈運得最勁咪係城巴
793半個鐘都去唔到將轉，事實上係邊度開始先出客？
頭站就一定慢
坑口一樣大把線20分鐘先出到九龍邊界
調景嶺起碼係雙線交匯
黨鐵一個站已經出到九龍
798/ 694行廿分鐘都到寶林尾站
調景嶺廿分鐘都只係出到鑽石山
798去沙田一定慢啲，但都唔係輸到九條街
694鰂魚涌轉線都行餐飽，通道又焗到暈
本帖最後由 Toz 於 2026-4-15 22:17 編輯
JX9097 發表於 2026-4-15 21:20
頭站就一定慢
坑口一樣大把線20分鐘先出到九龍邊界
宜家98D 同297非繁去將轉都係正好短過20分鐘
尚德果三條就唔洗講了, 係衰出總站支燈要等一陣，雖然話296A 收得平, 但佢走個來回快過同價位既 11B 11D 單程
98鬼死咁遠20分都去到創紀之城
798同694都係太大貪要做晒，兩條線行車時間係將軍澳內佔比過高，行車時間長又做唔到獨市位
其實交比轉乘就算啦, 一條康盛落寶琳後學A29咁走（順便抽返E22A出黎)，一條清半開做半圈坑口加寶琳
再縮D一條寶琳尚德走, 一條清半開經半圈坑口走
Toz 發表於 2026-4-15 21:39
宜家98D 同297非繁去將轉都係正好短過20分鐘
尚德果三條就唔洗講了, 係衰出總站支燈要等一陣，雖然話296A...
冇架啦
兜開唔兜, 就算啲人係唔搭, 都會有人嘈
事實上九巴個種模式係好好多
本身將南呢啲美式格仔, 就一定極多十字路口交匯, 支支燈都等2分鐘
JX9097 發表於 2026-4-15 21:20
頭站就一定慢
坑口一樣大把線20分鐘先出到九龍邊界
最失敗咪坑口直出太廢，等車已經無左 20 分鐘
98C 又要兜上山果種
天空之神 發表於 2026-4-15 10:23
當年為左Quota 傻豬豬開多條 795X 而家萬劫不復
係燒錢不如 10 分鐘一班 20A 算啦
795X而家多人識咗，加上改咗TKO尾站又幾好客， 唔好拎幾年前出來講
東行夜晚不論平日定假日過咗登打士街好多時都要企人
Toz 發表於 2026-4-15 21:39
宜家98D 同297非繁去將轉都係正好短過20分鐘
尚德果三條就唔洗講了, 係衰出總站支燈要等一陣，雖然話296A...
798當年用796B資源唔可能拆開兩條
但資源喺將南抽走，點都要做番
喺呢個前設下而新巴又想做坑寶
咁唯有係咁樣劃
而事實上買寶林尾站亦係正確
可惜嘅係喺最高峰時期唔拆線
依家無咗嗰個timing就係無咗
694本身都無劃到入坑口
只係後期新巴要692死先拉佢入去坑口行半圈替代兼駁腳
kay 發表於 2026-4-15 21:09
你用東涌北思維去睇將軍澳城巴應該都解到一半以上
796X 距離殺線都好遠下
宜家要殺線唔容易, 城巴可以預期起碼有五年以上要累鬥累
即係由觀塘線延線通車起計, 8A 居然捱到宜家, 疫情都搞佢唔掂
減班加改快抽車好正路, 但城巴又鐘意係將軍澳遊花園
Toz 發表於 2026-4-15 21:40
將軍澳運櫈運得最勁咪係城巴
793半個鐘都去唔到將轉，事實上係邊度開始先出客？
唔熟呢區建議唔好講咁大聲
793將南除咗兩大PTI有客出外， 至善街都係有人等車。
有冇聽過110小巴？自從793開，街坊出九龍灣唔使再受佢氣， 而家110/A執埋， 星期六日Megabox閑閑哋都做到一站上/落十幾二十人
本帖最後由 Toz 於 2026-4-15 23:47 編輯
herman15hk 發表於 2026-4-15 23:30
唔熟呢區建議唔好講咁大聲
793將南除咗兩大PTI有客出外， 至善街都係有人等車。
96R 假日係鑽石山仲可以一站坐滿tim
你估下平日都開點樣?
至善街搭793去九龍灣返工，仲慘過行去清半搭797
再唔係將廣搭795X/798X/798P 將轉見可以追到前一班793
就算係假日, 只要接更個城巴司機一個唔小心遲左去到調景嶺站...
仲有793將工到將南十幾分鐘，拎黎做果小貓三四隻流水客？唔係掛？
係law，唔熟真係唔好咁大聲
天空之神 發表於 2026-4-15 22:48
最失敗咪坑口直出太廢，等車已經無左 20 分鐘
98C 又要兜上山果種
298B生不逢時
當年102又平又密
又未有/ 興起轉乘優惠概念
跟住都要等到A29，再之後先有297
所以康城已經好「幸運」
依家已經手執790，298X，98同797