本帖最後由 James116 於 2026-5-30 03:49 編輯
kay 發表於 2026-5-28 07:52
但110搞咁多野先換得個少量客
最大機會咪又係叫人轉車
拉110即係變紅隧版606
柴灣段唔會冇客
10個都應該有嘅
不過一定唔會多得去邊
與其咁樣拉110
倒不如繁忙時間開一兩班110X算
開新線就機會極低
James116 發表於 2026-5-30 03:46
最大機會咪又係叫人轉車
拉110即係變紅隧版606
所以咪返回起點
諗新方案諗唔掂
又係用返依家方法
所以你有時見我一開波已經落定閘
係因為條題一睇就知無得做
就算討論都會走晒樣
S3BL100 發表於 2026-5-29 20:59
如果真係想代 106，就要至少康怡廣場開始都要跟足 106 咁行，先可以食到 106 流水客。但 110 要做耀東生 ...
106本身唔係都話要縮
WCNTIH 發表於 2026-5-26 11:55
以前幾多分班 而家幾多分班
同埋而家係搞到麼地tup 20分先開車 又到底合唔合理？尖咀地鐵20分鐘去到炮台 ...
隧道口行返入尖沙咀都唔使二十分鐘;P
其實要開606X話不如606下繁都拆線啦
kay 發表於 2026-5-29 22:37
依家城巴袋左976A
佢手上有970 970X 971
剩係976A970 970X 971應該都好過諗110點改R爆頭
要唔兜路只能叫人用8X 82X免費轉，或者西灣河上橋就將所有經北角至太古嘅城巴加哂轉乘，小西灣去西灣河半個鐘都可接受
本帖最後由 brianso198 於 2026-5-31 08:15 編輯
tommy14D 發表於 2026-5-31 07:20
要唔兜路只能叫人用8X 82X免費轉，或者西灣河上橋就將所有經北角至太古嘅城巴加哂轉乘，小西灣去西灣河半 ...
而家110係咪無生意到非拉柴小不可?
110北角係有客, 太古都有客, 咁輕易又踢返班客落102同106度? 為左你柴小想要有車中間咩客都唔理成件事根本錯哂
轉車本身係無問題, 而且係應該爭取118單向轉110, 咩976A轉南區西隧三寶970 970X 971都錯唔哂
成班議員都未瞓醒以為尖沙咀仲好似90年代咁好做非要直達車不可
尖沙咀係咁好做110唔會捱左咁多年, 近年先叫做好睇些少
本帖最後由 tommy14D 於 2026-5-31 08:04 編輯
brianso198 發表於 2026-5-31 07:57
而家110係咪無生意到非拉柴小不可?
上面我話976A東區太長可以點執
但柴小去尖沙咀一係118一係789轉地鐵，分分鐘個建議都係只有一兩個人提出
本帖最後由 brianso198 於 2026-5-31 08:18 編輯
tommy14D 發表於 2026-5-31 08:03
上面我話976A東區太長可以點執
但柴小去尖沙咀一係118一係789轉地鐵，分分鐘個建議都係只有一兩個人提出 ...
976A線都未開拆咩線?
仲有976A要停中上環架, 敢問你柴灣無780/788轉?
780/788轉車幾乎係萬能方法, 西灣河起飛都唔會贏佢兩個
780你都可以話班次疏轉車未必快得過直車, 788呢?
開左線真係多客先講好無?
brianso198 發表於 2026-5-31 08:16
976A線都未開拆咩線?
仲有976A要停中上環架, 敢問你柴灣無780/788轉?
del