樂仔〞 發表於 2026-5-30 15:24
其實記得疫情前 B2 系都唔少單層
而家疫情後甚少出現 (唔計部電車) , 唔知係咪有咩特別原因要盡量出雙層
...
B2開線頭幾年係有唔少南嶼車做，初期重口味到3+2 ILS都有，之後都用咗一輪單門A51，南嶼就應該由更多外援車補位，B2算係間接用緊外援
直接行B2嘅外援都有幾架錦繡冠利色A51，平日好似做錦繡後備，周末就喺車側掛塊NLB牌做B2/P
之後就由冠忠Trident/B MAN JN4886做周末外援，再由A95繼承
近年B2服務差過當年，應該就係無咗南嶼車幫B2
「同時，當局亦正與內地相關部委商討，在長假期尾聲進一步延長如深圳灣及香園圍等口岸的通關時間，以疏導過境人潮。」
希望可以解決到長假期問題
RH7539 發表於 2026-5-30 14:04
都係果句
巴士公司表現好與否，絕對唔影響今次賽果
好多護九同城的版友，梗係唔想皇崗口岸有會費服務站
會費公司拎屯門和啟德冇問題，只係大家都知會費公司拎葵芳或馬鞍山是但一條都係好大鑊，因為嚴重唔夠車唔夠人。
williamau 發表於 2026-5-30 15:34
你話唔影響就唔影響? 口岸線大陸果邊都會留意住架, 為左俾條線佢寧願得罪阿爺呀?
況且嶼巴而家連一架未出 ...
今次影響左口岸開放時間，連深圳都受影響，無後遺症係無可能囉…
nokia 發表於 2026-5-30 17:07
「同時，當局亦正與內地相關部委商討，在長假期尾聲進一步延長如深圳灣及香園圍等口岸的通關時間，以疏導過 ...
係香港散唔切人，唔係口岸運作長短時間的問題，散得切人就無咁大獲，不過宜延長只希望福田延長，新皇崗聲稱可以處理每小時五十萬人，應該大幅舒緩，當然係香港運力夠
FBI2 發表於 2026-5-29 19:11
大時大節，b8都試過5卡車，要用埋旅遊巴位上客，B1要出6卡車，b3x都出3卡車。
我假設葵芳或烏溪沙，一個 ...
馬鞍山段 10 分鐘行完都已經冇可能，仲有白石角、南運路同廣福個圈呢
加上古洞係要特登屈入去先再原路出返嚟，上皇崗橋之前又要停新田
60 分鐘一單有冇可能
hadboy5 發表於 2026-5-30 18:52
係香港散唔切人，唔係口岸運作長短時間的問題，散得切人就無咁大獲，不過宜延長只希望福田延長，新皇崗聲 ...
佛誕問題係B2系清唔切客導致排隊人龍太長,因而出現倒灌番去深圳.
蓮塘一樣出現人龍長的情況,但沒有倒灌番深圳.
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-5-30 22:37 編輯
ethan71 發表於 2026-5-29 10:49
想請教下嶼巴究竟有幾多雙層車去應該B系?
B2系及B6都要用唔少車,但係東涌區內線都要用唔少雙層車去應付
咁 ...
東涌區內講真要雙層車把鬼，以前無A95咪又係咁做，你派雙層搭幾個站啲人都唔會上樓㗎啦。
留返啲E400喺島上就夠，爬山又得做38又得。
根本就要抽晒批A95出島打仗，留單層做島上生意，不過最好喺元朗搵個場俾佢泊車，如果唔係依家油價咁貴佢更加唔想日日私咁多雙層二萬八千里長征。
hadboy5 發表於 2026-5-30 18:50
今次影響左口岸開放時間，連深圳都受影響，無後遺症係無可能囉…
隨時由原本分到啟德/屯門線變成一條都冇..
Man@MFHK 發表於 2026-5-30 22:34
東涌區內講真要雙層車把鬼，以前無A95咪又係咁做，你派雙層搭幾個站啲人都唔會上樓㗎啦。
留返啲E400喺島 ...
雙層變單層要用多一倍司機 , 點會可能返轉頭
而家 37A 最密 8 - 10 分鐘一班 , 37M 5 - 6 分鐘一班 , 38 2 - 4 分鐘一班 , 39M 好少少 7 - 10 分鐘一班
呢到全部變單層嘅話 , 要用多幾多部車 ? :L