kei_hk 發表於 2026-5-29 14:17

3ASV174 發表於 2026-5-29 14:15
一定要派線俾佢,無車可以 Day 1 唔同步投入服務都得啦




296X 發生過什麼故事?

RH7539 發表於 2026-5-29 14:18

kei_hk 發表於 2026-5-29 13:58
純亂吹﹐唔好當真 :




大嶼山未來將會因為東涌延線影響而損失了大部分區內線收入。政府一定需要搵方法救大嶼山。
深圳灣就算做得幾差都好,政府都唔會有意見。

ethan71 發表於 2026-5-29 14:21

咁搞法...嶼巴將島上堆雙層車抽晒做出黎做都未必掂呀:L

kei_hk 發表於 2026-5-29 14:25

RH7539 發表於 2026-5-29 14:18
大嶼山未來將會因為東涌延線影響而損失了大部分區內線收入。政府一定需要搵方法救大嶼山。
深圳灣就算做 ...


現時﹐都幾明顯係政府有顧慮﹐怕嶼南的交通無人接手﹐所以仲容忍B2做得差。


但係想要新線﹐都要B2做得好才可。


正所謂無咁大個頭就唔好戴咁大頂帽﹐B2都做唔好﹐政府仲點敢再給新線你做。


所以﹐我真係吹下水﹐新車只係for B2。
政府再睇情況﹐B2的水平回愎可接受水平﹐才再放黃崗線給嶼巴。
即係上面我講的預留路線 or 日後有路線要分拆/分支就給嶼巴做。


RH7539 發表於 2026-5-29 14:39

kei_hk 發表於 2026-5-29 14:25
現時﹐都幾明顯係政府有顧慮﹐怕嶼南的交通無人接手﹐所以仲容忍B2做得差。




今時唔同往日,296X 比九巴做住先,再交返比新巴做796X,呢件事唔會再發生。
更何況口岸開辦初期,都未必太多人。
以九巴車海政策,就算比烏溪沙/葵芳 會費巴士公司做,都唔會有太大問題。
至於新車,我估好快到香港
而家,估到7月1 日一定開唔到關,仲有大把時間準備

williamau 發表於 2026-5-29 15:04

3ASV174 發表於 2026-5-29 12:48
咪買咗 B8L

唔係有新線點會無啦啦買新雙層車

100部B8L果單似乎係流料喎,愚人節既post..

williamau 發表於 2026-5-29 15:08

kei_hk 發表於 2026-5-29 13:58
純亂吹﹐唔好當真 :




淨係條葵翠線隨時都要三四十架車,嶼巴邊有可能吞得落,都唔明點解會有人幻想到咁,頂多食到啟德/屯門線,仲有堆跑狗佢地又唔計..

MANN1579 發表於 2026-5-29 17:02

新皇崗 分餅仔這話題非常敏感

不過 italk 權威嘅訊息係要睇高一線
例如: 不同持分者都覺得「相當滿意」!

RH7539 發表於 2026-5-29 17:26

MANN1579 發表於 2026-5-29 17:02
新皇崗 分餅仔這話題非常敏感

不過 italk 權威嘅訊息係要睇高一線


本身個遊戲已經偏向比老九同善水
佢哋已經自動當選276B 同976A
既然有版友話會費公司未夠班做葵芳
大可以比烏溪沙會費公司

kwn1029 發表於 2026-5-29 17:39

RH7539 發表於 2026-5-29 17:26
本身個遊戲已經偏向比老九同善水
佢哋已經自動當選276B 同976A
既然有版友話會費公司未夠班做葵芳

烏溪沙果條,單係由烏溪沙-白石角尾站已經預計用時超過35分鐘
仲未計要跑一段公路、喺古洞兜一個圈再上皇崗
估計一單 80 分鐘走唔甩
如果呢條需求大既話 甚至派車需求拍得住現時 B8 實際出車量

嶼巴應該唔會食得到
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