poondriver 發表於 2026-3-27 15:48
感覺上佢地好驚比人知坑口真係冇人上巴士
我都諗唔明個腦點諗野先會講緊平時早繁又要拉去講星期六 唔講 ...
君子坦蕩蕩 小人長戚戚
大方承認咪冇咁多笑話睇
298X 290E 等甚至山上嗰堆老線咪一樣比人笑少客
有啲叫做比上不足比下有餘 有啲真係少客比人開刀都唔會陰魂不散又拎bingoshxt 出嚟賴三賴四
係唔知做乜次次鬼揞眼話有人吹奏
眼疾多年諱疾忌醫應該病向淺中醫
否則好快永久失明
JX9097 發表於 2026-3-27 18:21
98A唔做區內客，唔通坐佢出九龍咩
坐嗰個應該都係傻仔
人哋指正上面話坑口冇人搭巴士
幾時有話令跨區客少咗？
你九唔搭八做乜嘢？
s3m89 發表於 2026-3-27 19:49
95M 難以併入 93K 最大主因係山上居民唔想少咗平車線，兼減少一半巴士班次往返觀塘，居民寧願多條路線維持 ...
95M同93K 觀塘客源應該唔同 所以你見佢改完93K都係加98A班而唔係加返落新93K度
原本95M班客最concern 應該只係架車唔入佢樓下個巴士總站 貴唔貴唔係重點 反正大部份都比緊2蚊
落紅土轉特快就 你睇下796X 同297都愈做愈霉 就知冇咩前景可言
反而油麻地可以諗下既 但唔見得巴士公司會再放心機投資落將軍澳
s3m89 發表於 2026-3-27 19:49
95M 難以併入 93K 最大主因係山上居民唔想少咗平車線，兼減少一半巴士班次往返觀塘，居民寧願多條路線維持 ...
93P未行啟隧 個客量就大家睇
95m 應該兜安達臣山頂 做山區穿梭線/學校線/醫院線 好過繼續兜11x 上山
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-27 20:52
人哋指正上面話坑口冇人搭巴士
幾時有話令跨區客少咗？
你九唔搭八做乜嘢？ ...
「佢地成日都幫手證實 98A 98C 坑口有唔少客 唔少將軍澳短途客囉」
你有咁嘅見解真係好鬼正👍🏻
不過放心，我唔會歧視你嘅
因為「歧視 嫌棄 一分鐘經已難以忍受」🫡
tamabaron 發表於 2026-3-27 21:28
93P未行啟隧 個客量就大家睇
95m 應該兜安達臣山頂 做山區穿梭線/學校線/醫院線 好過繼續兜11x 上山 ...
唔好諗95M會兜安達臣喇
poondriver 發表於 2026-3-27 21:23
95M同93K 觀塘客源應該唔同 所以你見佢改完93K都係加98A班而唔係加返落新93K度
原本95M班客最concern 應 ...
唔知觀塘區議會果邊對95m，93k個重組方案取態係如何
本帖最後由 Toz 於 2026-3-27 23:31 編輯
SIUHO1218 發表於 2026-3-27 16:02
放工時間試過分別係旺角上過795/ 298X, 前者係多人坐D
死亡交差同亞皆老街都唔塞
反而係上觀繞/落茶果嶺D位 ...
795X將軍澳服務範圍大咁多, 而且A29班次足夠密, 將轉轉乘去坑口都快, 298X 少人搭唔出奇
仲有康城班友好偏向港鐵，甚至比調景嶺更偏向港鐵
s3m89 發表於 2026-3-27 19:49
95M 難以併入 93K 最大主因係山上居民唔想少咗平車線，兼減少一半巴士班次往返觀塘，居民寧願多條路線維持 ...
居民想叫4飛,但自己又唔落力幫襯,點講都講不服運吉和九巴.
所以,預左結果係議會照反對,九巴照落實.
本帖最後由 Toz 於 2026-3-27 23:48 編輯
poondriver 發表於 2026-3-27 08:47
我以為你淨講琴日塞車 正常日子當然唔會長過將隧 但正常日子將隧都唔會塞到入隧道 最多都係機樓去到隧道 ...
早繁又有幾多人係工業邨上車？都係康城兩站打爆窗口位，百勝角清半再上到七成滿
平日98康城去到創紀之城點都要25分鐘，仲要唔穩定，每個星期總有一日超過半個鐘甚至40分鐘
星期六咪快law, 15分鐘內都得, 但有乜用
98同40抽車去做就係唔想塞多幾部車落觀塘道，而且觀塘的確欠缺荃葵特快，尤其葵芳 38 40都係慢