Toz 發表於 2026-3-26 21:33
如果理大死交唔塞車自然可以行啟隧+東西九龍走廊
中九幹入美孚唔洗兜, ,青沙下面入就得, 不過行西九龍走 ...
我以為你淨講琴日塞車 正常日子當然唔會長過將隧 但正常日子將隧都唔會塞到入隧道 最多都係機樓去到隧道口
你成個諗法就係搭康城去砌條觀塘荃灣特快 但你唔記得98本身做緊兩個大角色 工業村接駁 同 將轉康城快車 而家已經冇咩可能成條98抽得走
而且我再講多次 以前既290E康城直出都冇人坐 唔好話要入埋麗港城
要做觀塘荃葵青而家講緊有38 42c 33 40p 仲有成堆特車 其實應該要諗計一次過重組 而唔係塞多架車出觀塘道打交
poondriver 發表於 2026-3-26 11:31
298x 早繁坐緊90人上橋
298c 早繁唔夠20人上隧道
另外797 早繁至少50人入隧道 同樣垃圾級既將南特車都有30 ...
最多客嗰班車90人咁另外咪有班次得廿零個人
拉勻咪43%囉😂
Toz 發表於 2026-3-26 22:08
咁睇黎九龍城居民唔會依賴796X返工
唔係由將工縮到康城站一定有人嘈
因為根本返9點前都根本冇人可以每日搭796X返工（入工業邨）嘛除非日日都遲到 老細又受你呢個buffer
唔知係咪新巴十多年前嘅策略🤣
冇製造過呢個需求 咪可以輕易抽走
JX9097 發表於 2026-3-27 10:44
最多客嗰班車90人咁另外咪有班次得廿零個人
拉勻咪43%囉😂
43% 都俾多
lsc04d11 發表於 2026-3-27 12:21
因為根本返9點前都根本冇人可以每日搭796X返工（入工業邨）嘛除非日日都遲到 老細又受你呢個buffer
唔 ...
所以普遍將軍澳巴士線最多人最間都唔係早繁, 反而假期仲多客
kc_loo 發表於 2026-3-27 12:30
43% 都俾多
加時後可能真係無;P平日夜晚離開旺角見到佢都接近運櫈
好心啲坑口怨靈就放下啦
298C 都死咗咁耐
條線在生又唔搭，依家條線死咗要落去先有得搭喇
poondriver 發表於 2026-3-27 08:47
我以為你淨講琴日塞車 正常日子當然唔會長過將隧 但正常日子將隧都唔會塞到入隧道 最多都係機樓去到隧道 ...
明明將藍開咗個時將隧早繁已經唔塞，但中幹開咗將隧好明顯多咗車用，但樽頸係落油站個位，所以出隧道都慢流
3ASV174 發表於 2026-3-27 14:42
好心啲坑口怨靈就放下啦
298C 都死咗咁耐
你（連埋朋黨）唔吹奏298X咪無嘢好講囉明明條線無客都講到要加班咁款
只許讚美，不許批評
你都幾啱做政府高官呀，康翠怨婦
tommy14D 發表於 2026-3-27 14:50
明明將藍開咗個時將隧早繁已經唔塞，但中幹開咗將隧好明顯多咗車用，但樽頸係落油站個位，所以出隧道都慢 ...
咁嚴格上來講而家都係唔塞 而家好少要拉手制停車 你見條龍可以插返去坑口尚德都100%肯定係有炒車