九巴2E、6F、7修訂班次
唔覺唔覺一代大線 7 已經折墮到 30min 一班同 6F 同級 (ok 6F 差多少少, 但 30 同 35 都無分別啦) 本帖最後由 66702686 於 2026-3-24 15:21 編輯
6F:如果係城巴做分分鐘有機會面臨轉兩味甚至殺線
7：特登ga，要谷晒d客坐1/3c/保鐵
但是6F已經同3B同級，雖然6F在今年RPP未有出現改動，但下年會出現。 以前覺得18、30、32、46呢啲線頹到爆，想不到現在7號已經跟它們同級。 Phoenix 發表於 2026-3-24 16:01
以前覺得18、30、32、46呢啲線頹到爆，想不到現在7號已經跟它們同級。
其實 30 整體客量唔差，流水客多，新都會派單層成日都要企 7唔搭佢都有其他選擇
去樂富有1
去一小段窩打老道有8
去九龍塘行遠少少有203C
中途又同3C重疊
反而會係諗3C+7好似著數
kay 發表於 2026-3-24 16:08
7唔搭佢都有其他選擇
去樂富有1
去一小段窩打老道有8
3C經旺角/ 太子來往油麻地同九龍塘
7就沿窩打老道上落
好難夾硬併
最終只可以殺7，用轉乘替代
JX9097 發表於 2026-3-24 16:20
3C經旺角/ 太子來往油麻地同九龍塘
7就沿窩打老道上落
好難夾硬併
但太子道西以北嘅窩打老道係豪宅區, 有車階級甚多; 因此除咗嗰頭啲學校嘅返放學時間外, 客量偏低。長遠而言, 7仔或可只保留上課日服務; 其餘時段用3C+81C/270A/271轉乘取代。 66702686 發表於 2026-3-24 15:19
6F:如果係城巴做分分鐘有機會面臨轉兩味甚至殺線
7：特登ga，要谷晒d客坐1/3c/保鐵
邊度見到九巴做唔會轉兩味？