FBI2 發表於 2026-3-24 21:14
6F唔係冇客，只係冇死客，冇其獨特優勢，全部執6C死雞。
呢樣係巴士公司最怕既，所以好多同mtr平衡既線 ...
其實九巴肯加多2-3架車比30X做密d班次, 6F開60分鐘一班都冇人關心
彌敦道南行去觀音街, 差館里 一帶推人上6C/ 30X
彌敦道南行去馬頭圍道佛光街以北, 可能會得返6C (呢一段93K當睇唔到),
轉入加士居道後又有2E, 11, 14, 雖然11,14, 93K行馬頭圍上路, 不過咁多重疊又巴士公司賺唔到錢,
油旺去土瓜灣下路果邊,搭唔到6C, 30X唔就腳落車自己行多幾步
JX9097 發表於 2026-3-24 23:00
$2差$0.5啫
你可能係
我唔係
FBI2 發表於 2026-3-24 21:14
6F唔係冇客，只係冇死客，冇其獨特優勢，全部執6C死雞。
呢樣係巴士公司最怕既，所以好多同mtr平衡既線 ...
只有因212取消後
6F系往九碼係經富昌邨的特點
KG1428 發表於 2026-3-24 23:22
只有因212取消後
6F系往九碼係經富昌邨的特點
有屯馬線,有12A,呢個特點有用性是零.
QE覆診一搬,6F價值接近0.
Steven_BUS 發表於 2026-3-24 23:02
其實九巴肯加多2-3架車比30X做密d班次, 6F開60分鐘一班都冇人關心
彌敦道南行去觀音街, 差館里 一帶推人上 ...
而家班客寧願坐MTR,何文田站走幾層,走到核爆都未到月台,然後轉屯馬線.
走幾層計埋等地鐵,加起上來都快過坐6C,你話巴士點玩?
FBI2 發表於 2026-3-24 23:26
而家班客寧願坐MTR,何文田站走幾層,走到核爆都未到月台,然後轉屯馬線.
走幾層計埋等地鐵,加起上來都快過 ...
依家加士居道塞車情況應該改善左唔少（加上6c班次本身都唔算難等）
FBI2 發表於 2026-3-24 23:25
有屯馬線,有12A,呢個特點有用性是零.
QE覆診一搬,6F價值接近0.
日間中心?
FBI2 發表於 2026-3-24 17:33
6F到而家仲獻世都唔知做乜？佢大佬6C而家都唔係好掂。
212摺咗後，拉咗6F填補富昌南昌去QE服務
QE搬去啟德後到時可能重組6F
6F係26改去尖東的衍生路線
JX9097 發表於 2026-3-24 16:20
3C經旺角/ 太子來往油麻地同九龍塘
7就沿窩打老道上落
好難夾硬併
當3B可併11冇乜係無可能