JX9097 發表於 2026-3-24 21:00
23唔奇
下一步應該係陰乾到20/ 25-30
谷客上23M
23平日減到20至30應該是遲早
6F 仲未見40分鐘有小小失望 今時今日其實我都唔知佢有乜嘢客源
kiwai 發表於 2026-3-24 20:32
2E星期一至五班次由20-25改為15-30
究竟係加班定減班?
2E本身都有加班需要，減過籠
tamabaron 發表於 2026-3-24 21:12
6F 仲未見40分鐘有小小失望 今時今日其實我都唔知佢有乜嘢客源
6F唔係冇客，只係冇死客，冇其獨特優勢，全部執6C死雞。
呢樣係巴士公司最怕既，所以好多同mtr平衡既線，巴士公司寧願放棄。
FBI2 發表於 2026-3-24 20:24
九灣廠既線,想步署減班,好易捉路,只要見到條線突然長期派E400(但本身行到大車),就知道係想入紙減班.
...
唔通7仔係另一例子? 因為小弟近大半年經常見到佢行E400(雖然佢嘅用車同7B互跳都係原因之一)。
ECBuzz 發表於 2026-3-24 21:35
唔通7仔係另一例子? 因為小弟近大半年經常見到佢行E400(雖然佢嘅用車同7B互跳都係原因之一)。 ...
7B本身都用到大車
本帖最後由 1181174166 於 2026-3-24 22:37 編輯
尖碼返勝利道，1/3C/208全部幫唔到手，落車行到老遠不如直接行返去
8係慢到同行無分別
1181174166 發表於 2026-3-24 22:36
尖碼返勝利道，1/3C/208全部幫唔到手，落車行到老遠不如直接行返去
8係慢到同行無分別
...
271
上車：1881
落車：勝利道
本帖最後由 1181174166 於 2026-3-24 22:45 編輯
JX9097 發表於 2026-3-24 22:40
271
上車：1881
落車：勝利道
貴
的士四個人人均價都係差唔多，271仲要迫
1181174166 發表於 2026-3-24 22:41
貴
的士四個人人均價都係差唔多，271仲要迫
$2差$0.5啫