Danny.lin 發表於 2026-4-9 16:32
皇巴本身就執硬喇，參考澳門蓮巴士，可能就留低做之前鄧局長提到嘅「P+R 接駁車」業務
...
新田附近啲停車場都拆晒嚟起科技城。
所以P&R應該唔會再存在，可能只搵線入皇崗前停新田。
問題在新田入皇崗嘅交通到時唔知進步定退步。
目前皇巴係長期開10分鐘一班。
平日多數係B1/75轉其他線，得星期六日先多P&R客。
drbean7218 發表於 2026-4-9 17:37
馬鞍山線主菜是古洞北新發展區大埔及大埔馬鞍山, 實際睇巴士公司點設分段收費。
新皇崗口岸只是bonus
大埔條線只係停廣福圈，古洞有東鐵去大埔墟仲方便，應該方便古洞去皇崗先真
VK4642 發表於 2026-4-9 18:16
睇落係世運道兜宋皇臺道+承啟道再屈落中九幹，啟德冇演唱會都吸唔到幾多客
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九巴有九龍城轉車站, 加上欖隧轉車站缺乏返放工線去啟德
城巴"啟德主場", 78C 793 797 可以做轉乘網絡去觀塘將軍澳
嶼巴剩係兩繁同體育園散場需要出車
我估三間公司都有興趣投呢條 ;P
如果依堆巴士唔再用B字頭，咁B1-B9都應該改返先啱
jocosben 發表於 2026-4-9 19:57
大埔條線只係停廣福圈，古洞有東鐵去大埔墟仲方便，應該方便古洞去皇崗先真 ...
方便古洞去皇崗的話, 不如將古雋邨至上水果條招標線拉去皇崗, 馬鞍山招標線在大埔行埋大埔中心, 太和後直接去皇崗
同樣地, 按照之前北都新線的利用同期新線轉車原則, 似乎葵青線只需去到青衣站 (青衣改跟 279X) 即可 (葵涌, 荃灣可以經由古雋至葵芳南新線在欖隧或皇巴站轉此新線 / 976A 去口岸)
大家覺得邊條現有B線最受影響，馬鞍山都有點兒九巴feel，兜一兜廣福圈就可以靠巴士轉乘往大埔各區
hadboy5 發表於 2026-4-9 20:26
大家覺得邊條現有B線最受影響，馬鞍山都有點兒九巴feel，兜一兜廣福圈就可以靠巴士轉乘往大埔各區 ...
應該係279X
本帖最後由 tt777 於 2026-4-9 20:41 編輯
hadboy5 發表於 2026-4-9 20:26
大家覺得邊條現有B線最受影響，馬鞍山都有點兒九巴feel，兜一兜廣福圈就可以靠巴士轉乘往大埔各區 ...
似城巴就真，明顯係要同79/B8搞BBI用，順便之後拉入西沙 cut 582
之前話島主跑來凱婷喊窮，看落整份RPP Plan，唔太理解有邊條jill bill線路符合島主味蕾:L
08x200-201 發表於 2026-4-9 20:31
之前話島主跑來凱婷喊窮，看落整份RPP Plan，唔太理解有邊條jill bill線路符合島主味蕾 ...
有島主份嘅話百分百屯門線;P，
祝佢好運啦！;P