chowchi 發表於 2026-4-9 21:49
皇崗馬鞍山線，紅公司梗係要入，入來做古洞去廣福轉大埔線出巿區咪好做囉, 反正古洞粉北比晒黃，佢都仲可 ...
已經有結果?古洞粉北俾曬城巴？
咁有冇補償紅公司274P :o
定係又乘機摺左佢
FBI2 發表於 2026-4-9 23:00
新東線預左城仔
仲幻想九巴踩入新東過境線，原來係一場夢，不過葵涌線啱九巴做，欖隧轉乘網，不過976A大機會食盡港島皇崗客
08x200-201 發表於 2026-4-9 20:41
皇崗馬鞍山好似古洞/皇崗版79+B8肯定能排除島主伸手的可能性
皇崗Franchesca，看落好大股荔枝味，島主唔 ...
島主元朗都未玩掂仲想伸隻腳入屯門同老九黃鬼MMA？俾人圍毆就有份;P
屯門黃鬼已經有B3系，佢仲有無資源做多條路程長咁多嘅B線？
老九屯門係佢主場兼大本營，資源充足，佢做應該最合理。
巴士的膠 發表於 2026-4-9 23:31
係都好合理，但又咁講，馬鞍山線中間要入三個區，如果轉去沙田，可能葵翠線轉269D仲快。
我會覺得葵翠線 ...
反正都係城巴做，有peak嘅咪臨時開特班skip古洞大埔，B8大埔特都係咁樣，臨時變正式。
RyanPun 發表於 2026-4-9 23:45
反正都係城巴做，有peak嘅咪臨時開特班skip古洞大埔，B8大埔特都係咁樣，臨時變正式。 ...
比起skip大埔，skip白石角好似仲好。
ENS529 發表於 2026-4-9 18:41
其實做乜要擺世運道而唔入AIRSIDE？
啟德線應該係想主力做體育園散場，咁擺世運道就合理。
其實新皇崗,除了對B1勁傷外,對港鐵也是非常影響大.
不過,B1都風光左咁多年,係時候分流.
另外,新皇崗對68E,279X,B8影響都唔細.
tt777 發表於 2026-4-9 23:49
比起skip大埔，skip白石角好似仲好。
是但喇，我都係隨口噏。標都未招、十劃都未有一撇喇。反正城巴條馬鞍山，注定搶走87k堆過境客，反而九巴應該要識得驚。
其實新線既全日服務係去到凌晨12/1點定係24小時?