其實佢將彩虹東站擺到差唔多南北向
都似係想穿山 ＋ 沿住蒲崗村道碌上山啩
Jamesho81 發表於 2026-5-3 15:44
新路線已經冇用膠轆
早期冇技術先用單軌，後期發現8卡單軌己經極限
先至走去開發AS型列車，載客高又爬到 ...
高架無可能用鐵軌，噪音問題唔會解決到
另外上落斜，AS型極限都係6%，同膠輪10%差得遠
鐵軌肯定跟唔到現時計劃走線
slsso 發表於 2026-5-5 08:11
高架無可能用鐵軌，噪音問題唔會解決到
點解高架無可能用鐵軌？噪音問題用隔音屏點會解決唔到咩？
本帖最後由 petershum0711 於 2026-5-5 08:33 編輯
slsso 發表於 2026-5-5 08:11
高架無可能用鐵軌，噪音問題唔會解決到
Del
petershum0711 發表於 2026-5-5 08:31
點解高架無可能用鐵軌？噪音問題用隔音屏點會解決唔到咩？
包到荃灣線咁樣？
你望下建議走線，空間窄到咁，點塞到鐵軌連隔音屏
slsso 發表於 2026-5-5 10:22
包到荃灣線咁樣？
咁用膠輪lo🥲
去寶琳咁將北巴士又大cut
JX9097 發表於 2026-5-2 18:11
即係條東九龍綫又起條Y出嚟？！
不過淨係去到彩虹東，駁番去觀塘線都係要行餐飽
主流應該都係搭番將線多
可能油塘東再拉去寶琳
violet 發表於 2026-5-5 14:17
去寶琳咁將北巴士又大cut
去唔去寶林都係cut㗎喇...
violet 發表於 2026-5-5 14:18
可能油塘東再拉去寶琳
唔會啦
咁咪同將線疊到正一正？